شماره ركورد كنفرانس :
3775
عنوان مقاله :
بررسي و مقايسه تقاطعات همسطح چراغدار با تقاطعات غير همسطح (مطالعه موردي: تقاطع همسطح ديزل آباد، كرمانشاه، ايران)
پديدآورندگان :
اسفندياري فر محمد علي 1- دانشجوي كارشناسي ارشد راه و ترابري ، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامي ، زنجان، ايران. , سجادي سيد مهدي 2- گروه مهندسي راه و ترابري ، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامي ، زنجان، ايران. , بهشتي سيد امير حسين 3- گروه مهندسي راه و ترابري ، واحد زنجان، دانشگاه آزاد اسلامي ، زنجان، ايران.
كليدواژه :
تقاطع چراغ دار , ترافيك , دور برگردان , شبيه سازي
عنوان كنفرانس :
سومين همايش ملي معماري، عمران و شهرسازي در آغاز هزاره سوم
چكيده فارسي :
يكي از معضلات اساسي كلان شهرها در مباحث ترافيكي، تقاطع هاي همسطح داراي چراغ راهنمايي مي باشند، يكي از ضعف هاي اين گونه تقاطع ها ايجاد صف هاي طولاني به واسطه حركت هاي گردش به چپ در ساعات اوج ترافيك روزانه مي باشد كه باعث پايين آمدن سرعت جريان ترافيك و همچنين كاهش سطح سرويس معبر مي شود. بنابراين بهينه سازي تقاطع هاي همسطح در جهت كاهش زمان تاخير و توليد آلاينده ها و مصرف سوخت از اهميت بسزايي برخوردار است. هدف از تحقيق حاضر بررسي و مقايسه نتايج حاصل از تبديل يك تقاطع همسطح (مطالعه موردي تقاطع همسطح ديزل آباد كرمانشاه، ايران) به يك تقاطع غير همسطح با استفاده از نرم افزار شبيه ساز ترافيكي (Aimsun) مي باشد. سناريو هاي مورد استفاده در اين تحقيق شامل وضعيت موجود تقاطع مورد مطالعه، تبادل شبدري كامل، تبادل نيمه جهتي، دوربرگردان غير همسطح و دوربرگردان غير همسطح با راستگرد اختصاصي مي باشد، نتايج حاصل نشان دهنده كاهش 81 درصدي زمان سفر و 68 درصدي سرعت سفر در حالت تبادل نيمه جهتي در مقايسه با وضع موجود مي شود.
