شماره ركورد كنفرانس :
3817
عنوان مقاله :
بررسي و تحليل عددي يك موتور ديزل دريايي جهت جايگزيني در سيستم رانش دو موتوري يك كشتي
پديدآورندگان :
لطفي عليرضا lotfialireza.kl@gmail.com دانشجوي كارشناسي ارشد دانشگاه دريايي امام خميني نوشهر؛ , قاسمي حسن gasemi@aut.ac.ir استاد دانشگاه صنعتي اميركبير؛ , اكبري كريم akbari.karim@gmail.com استاديار دانشگاه علوم دريايي امام خميني نوشهر؛ , مشايخ محمد Mashayekh.mohamD@Yahoo.com كارشناس ارشد مهندسي مكانيك،دانشگاه آزاد علوم تحقيقات آيت‌الله آملي
كليدواژه :
احتراق داخلي , سوخت مصرفي , انتشار آلاينده‌ها , موتور ديزل , راندمان موتور
عنوان كنفرانس :
نوزدهمين همايش ملي صنايع دريايي
چكيده فارسي :
رقابت كشتي‌سازي‌هاي بزرگ دنيا فقط به‌اندازه و ابعاد كشتي‌هاي باري بر اساس استانداردهاي مطرح دنيا محدود نيست، بلكه رقابت بعضي كشتي‌سازي‌هاي بزرگ دنيا روي موتورهاي ديزلي اين كشتي‌ها معطوف شده است موتورهاي احتراق داخلي بيش از يك قرن در حال استفاده بر روي كشتي‌ها است و تغييرات فوق‌العاده‌اي در طراحي‌هاي خود، مواد مورداستفاده و ويژگي‌هاي عملياتي قرارگرفته‌اند. موتور ديزلي نوع كارآمدترين موتورهاي احتراق داخلي هست. در دهه گذشته تلاش‌هاي تحقيقاتي تا حد زيادي بر طراحي موتورهاي كشتي در دو مدل دو زمانه و چهارزمانه از منظر كاهش انتشار آلاينده بدون قرباني كردن عملكرد و مصرف سوخت متمركزشده است.پژوهش درزمينه موتورهاي احتراق داخلي در حال حاضر با نگرش به نيازهاي كاهش مصرف سوخت،افزايش راندمان موتور و كاهش توليد گازهاي گلخانه‌اي صورت مي‌پذيرد. در اين چارچوب، اين كار تحقيقاتي در توصيف يك روش براي بهينه‌سازي با تمركز بر روي موتور اصلي چهارزمانه دريك كشتي با سيستم رانشي كه داراي دو شافت است،با كاهش تعداد موتور از دو موتور براي هرشافت به يك موتور انجام مي‌پذيرد.در ابتدا با استفاده از نرم‌افزار Gt Power موتور پيشنهادي شبيه‌سازي‌شده و سپس در پايان نيز با مقايسه داده‌هاي تجربي موتور فعلي و موتور پيشنهادي و همچنين تحليل عددي موتور جديد براي استفاده آن در شناور ازلحاظ بازدهي و توان ، بهينه ساختن فضاي موتورخانه ، به‌صرفه بودن در تعميرات و نگهداري ، كاهش مصرف سوخت و كاهش انتشار آلاينده‌ها نتايج مثبتي حاصل شد.
