شماره ركورد كنفرانس
3817
عنوان مقاله
مروري بر كاهش حركات هيو و پيچ شناور كوادماران توسط مكانيزم تعليق
پديدآورندگان
نظري هادي nazarihadi22@gmail.com دانشجوي كارشناسي ارشد دانشگاه امام خميني(ره) نوشهر؛ , اكبري وكيل آبادي كريم akbari.karim@gmail.com استاديار و عضو هيئت علمي دانشگاه امام خميني(ره) نوشهر؛ , قاسمي حسن hmaaa2002@gmail.com استاد دانشكده مهندسي دريا دانشگاه امام خميني(ره) نوشهر و دانشگاه اميركبير تهران؛ , عسگري مجيد majidaskary1363@gmail.com دانشجوي كارشناسي ارشد دانشگاه امام خميني(ره) نوشهر؛
تعداد صفحه
7
كليدواژه
كوادماران , هيو , پيچ , سيستم تعليق , الگوريتم Skyhook
سال انتشار
1396
عنوان كنفرانس
نوزدهمين همايش ملي صنايع دريايي
زبان مدرك
فارسي
چكيده فارسي
راحتي رانندگي در ارزيابي وسايل نقليه نقش مهمي دارد، تعداد زيادي محققان وقت خود را به تحقيق و بهبود دستگاهها براي جذب شوك يا حذف لرزش اختصاص داده اند. مقايسه سطح جاده با سطح اقيانوس، يكي هموار و ديگري بسيار ناهموار است و به راحتي ميتواند منجر به تكانهاي خشن شود؛ با اين حال، تنظيمات تعليق استفاده شده در كشتيها براي بهبود راحتي راهبري و تعادل به ندرت وجود دارد. در تمام طرحهاي چند بدنه سنتي، بدنهها بخشي جدايي ناپذير از كل كشتي هستند، اين باعث ميشود كه تمام اثرات موجهاي ورودي دريافت شده كشتي توسط نفرات به طور كامل احساس شود. اين مقاله تغيير اساسي در نحوه طراحي كشتيهاي دريايي را ارائه ميدهد كه بتوان كشتي را با سرعت بالا و با راحتي و امنيت، هدايت و راهبري نمود. در اين رويكرد جديد، بدنهها به وسيله يك سيستم تعليق پيشرفته برگرفته از خودرو از سوپراستراكچر جدا ميكند. اين كشتي بارهاي وارده را به طور متقاطع در سطوح تماس بدنههاي جانبي، با به كار بردن فنونهاي مهندسي تعليق براي بهينه سازي راهبري و مانور پذيري و درياماني و ايمني كشتي، تقسيم ميكند. معمولا در چنين سيستمهاي كنترل حركت، سيستم تعليق شامل فنرها و دمپرها، استفاده ميشود.
كشور
ايران
لينک به اين مدرک