ارزيابي شارژ خودروهاي الكتريكي هيبريدي قابل اتصال به شبكه بر روي شبكه توزيع

با توجه به افزايش روزافزون آلودگي ناشي از خودروهايي كه با سوخت فسيلي كار مي كنند و مشكلات ناشي از آن ها، نياز به خودروهايي كه از سوخت پاك استفاده مي كنند احساس مي شود. در اين مقاله ، به بررسي خودروهاا الكتريكاي هييرياد قابل اتصال به شيكه به عنوان جايگزين مناسيي برا خودروها با سوخت فسيلي پرداخت مي شود. خودروهاا الكتريكاي هييريد قابل اتصال به شيكه ) PHEVs ( از ظرفيت باتر بالايي برخوردار هستند و از طريق اتصال به شايكه شاارم ماي شوند. اتصال شارم اين خودروها در زمان پيك بار مشكلاتي هم چون اضافه بار، افزايش تلفات و كاهش باازده بارا شايكه قدرت را به همراه دارد. در اين مقاله، تأثيرات شارم PHEV ها با سطح نفوذها مختلف بر رو تلفات، نسيت پيك باار باه متوسط بار مورد بررسي قرار داده شده است، هم چنين برا مدل كردن عدم قطعيت ها مربوط باه PHEV هاا از روش موقت كارلو استفاده شده است. به منظور ارزيابي تأثير شارم PHEV ها بر رو شيكه توزيع بار، مدل ارائه شده بر رو يك سيستم 33 با سه اعمال شده است.