شماره ركورد كنفرانس :
3853
عنوان مقاله :
مقايسه روش هاي كنترل در پيشرانه الكتريكي اتوبوسهاي هيبريدي درون‌شهري
پديدآورندگان :
بيات مهدي mahdibaia@gmail.com دانشگاه آزاد اسلامي , حكيمي مهدي sm_hakimi@damavandiau.ac.ir دانشگاه آزاد اسلامي , فرزانه عليرضا دانشگاه آزاد اسلامي
كليدواژه :
اتوبوس هيبريدي , FOC , DTC , اينورتر
عنوان كنفرانس :
اولين كنفرانس ملي رويكردهاي نو در مهندس برق و كامپيوتر
چكيده فارسي :
كنترل درايو الكتريكي سيستم پيشرانه از مسائل مهم و پيچيده اتوبوسهاي هيبريدي (HEB ) درون شهري است. در HEB هاي درون شهري بدليل تعدد توقف و استارت-هاي پي‌درپي در ايستگاه¬ها و همچنين وجود ترافيك در مسير، روش كنترل درايو تاثير مستقيم و بسيار زيادي بر ميزان انرژي مصرف شده و بالطبع بر عملكرد كلي خودرو دارد. در اين مقاله با مطالعه پيشرانه الكتريكي، استراتژي هاي كنترلي رايج موتور الكتريكي مورد استفاده در پيشرانه اتوبوس هيبريدي (كنترل بر پايه شار (FOC ) و كنترل مستقيم گشتاور (DTC )) مقايسه شده اند. در انتها نيز با مقايسه نتايج شبيه سازي HEB مشاهده مي‌شود كه روش كنترل DTC داراي مزاياي بيشتري نسبت به FOC مي‌باشد.
