تحليل پايداري سيستم نگهداري مقاطع بحراني تونل راه همرو بر اساس مدل سازي عددي

با توجه به آسيب وارده به سيستم نگهداري تونل همرو، بررسي مجدد پايداري سيستم نگهداري طراحي شده براي اين تونل، ضروري به نظر مي رسد. هدف از ارائه اين تحقيق بررسي پايداري سيسستم نگهداري با استفاده از مدل سازي عددي نيروها و ممان‏هاي وارده و تعيين ضريب ايمني در مقاطع بحراني مي باشد. براي اين منظور سه مقطع با روباره هاي مختلف انتخاب و از روش عددي تفاضل محدود (Flac 2D) و نرم افزار ارزيابي اثر متقابل نيروي محوري و ممان خمشي (Spcolumn) استفاده شد. نتايج بررسي نشان مي دهد كه سيستم نگهداري تونل همرو در مقابل نيروها و ممان هاي وارده، در مقاطع 1 و 2 با ضرايب ايمني 2/2 و 5/1 پايدار بوده و در مقطع 3 با ضريب ايمني 87/0 ناپايدار است. در ادامه آناليز حساسيت سيستم نگهداري تونل مذكور نسبت به K (نسبت تنش هاي برجا) بررسي گرديد. نتايج نشان مي دهد كه اندازه گيري دقيق K در مقاطع 1 و 2 مي تواند باعث كاهش هزينه ها و تسريع در احداث تونل شود. مقطع 3 تونل، در مقادير مختلف K ناپايدار بوده و بازبيني در طراحي اوليه ضروري به نظر مي رسد.