طراحي موتور الكتريكي شارمحوري به منظور استفاده در وسايل زميني فرودگاه

در اين مقاله يك موتور شار محوري آهنربا دائم بر اساس الگوريتم چندهدفه طراحي مي شود تا در خودرو الكتريكي مورد استفاده قرار گيرد. عملكرد موتور شار محوري آهنربا دائم به مقدار پارامترهاي آن بستگي دارد. اساساً بهينه‌سازي پارامترهاي موتور يك مسئله بهينه‌سازي چندهدفه است. موتور الكتريكي مورد استفاده در وسايل زميني بايد داراي ويژگي­هاي مانند گشتاور بالا، راندمان بالا و حجم كم باشد تا نيازهاي خودروهاي الكتريكي را برآورده كند. به دليل اينكه اهداف طراحي مانند راندمان و چگالي توان با يكديگر نسب معكوس دارند به‌منظور بهينه‌سازي از الگوريتم بهينه‌سازي ژنتيك چندهدفه استفاده مي شود. ابتدا موتور با استفاده از الگوريتم طراحي و بهينه‌سازي چندهدفه طراحي مي­شود و سپس با استفاده از جبهه پرتو بدست آمده از الگوريتم بهينه سازي نقطه بهينه موردنظر تعيين مي­شود. به‌منظور اعتبار سنجي الگوريتم طراحي از تجزيه و تحليل اجزا محدود استفاده مي شود. در اين مقاله يك موتور شار محوري آهنربا دائم با توان خروجي 250/ 9 كيلووات و سرعت 1800 دور بر دقيقه به‌منظور استفاده در وسايل زميني فرودگاه (Ground Power Unit) طراحي و شبيه‌سازي مي­شود.