كنترل بلادرنگ مسير انحرافي در يك چارچوب كنترل مدل پيش بيني با هدف بهره وري ترافيك و مصرف سوخت

در اين مقاله، ارائه مسير پيشنهاد شده توسط اداره مديريت ترافيك، به جاي تقسيم به دو مسير غير قابل كنترل، به طور مستقيم به عنوان متغير كنترل در سيستم هدايت مسير در نظر گرفته شده است. يك استراتژي كنترل انحراف مسير بلادرنگ با اهداف بهره وري ترافيك و كاهش اقتصاد سوخت در چارچوب مدل پيش بيني كنترل (MPC) با توجه به عدم قطعيت سيستم و اختلالات طراحي شده است كه براي حداقل رساندن زمان كل صرف شده (TTS) و اقتصاد سوخت براي همه وسايل نقليه در حال حركت از طريق يك شبكه مطابقت دارد. در چارچوب MPC، مشكل كنترل مسيريابي به يك بهينه سازي تركيبي محدود تبديل شده است ، كه توسط جستجوي الگوريتم موازي ممنوعه حل شده است. استراتژي كنترل بلادرنگ مسير انحراف در يك چارچوب مدل كنترل پيش بيني (MPC) طراحي شده است، كه در آن آلياژها بر روي خط و يا در حال حركت براي بهينه سازي مفيد براي رسيدگي به اهداف و محدوديت ها، عدم قطعيت سيستم و اختلالات هستند. نتايج شبيه سازي نشان مي دهد كه با استفاده از كنترل انحراف در ساعت اوج ، كنترل مسيريابي مي تواند به بهبود چشمگيري در TTS و اقتصاد سوخت منجر شود شود .