بررسي آزمايشات درجه بندي قير بر اساس شاخص عملكردي PG نسبت به شاخص هاي درجه نفوذ و گرانروي

The Pilot Study of Bitumen Grading Based on Performance Grade than Penetration Grade and Viscosity Index

شاخص عملكردي (PG) قير مبتني بر بررسي رفتار كامل قير و شناخت دقيق از خصوصيات عملكردي اين ماده مي باشد. به منظور افزايش طول عمر راهها و ايجاد جاده اي بر مبني شاخص هاي توسعه پايدار، براي هر منطقه آب و هوايي، قير و آسفالت مناسب از نظر مقاومت در برابر شيار شدگي ، ترك خوردگي هاي ناشي از خستگي و ترك هاي ناشي از دماي پايين بايد انتخاب شود. به همين دليل معيارهاي جديد شاخص طبقه بندي قير ارائه شده است. از ويژگي هاي اين سيستم طبقه بندي، ثابت بودن معيار سنجش و تغيير دماي اندازه گيري مي باشد. در اين تحقيق با بررسي محدوديت هاي فيزيكي قيرها در شرايط دمايي مختلف به بررسي كاستي هاي آزمايشات قير و محدوديت هاي درجه بندي نفوذي و درجه بندي بر اساس گرانروي و ارتقاي سطح كيفي آزمايشات در سيستم جديد روسازي شارپ (SHRP) پرداخته مي شود.