بررسي فني و اقتصادي بازيافت سرد روسازي هاي آسفالتي بعنوان لايه اساس تثبيت شده با سيمان

Technical and Economic Studies on Cold Recycling of Asphalt Pavements as a Base Stabilized with Cement

از آنجايي كه شبكه راه هاي ملي توسعه فراواني يافته است و روسازي بسياري از راه هاي كشور تحت شرايط اقليمي مختلف در معرض خرابي قرار دارند، توجه به موضوع تعمير و نگهداري اين زيرساخت هاي حياتي، موضوع مهمي خواهد بود كه در صورت عدم اقدام به موقع، هزينه هاي قابل ملاحظه اي را تحميل خواهد كرد. در روش هاي متداول بهسازي روسازي كه بيشتر بر روي لايه آسفالتي تمركز مي شود، ممكن است عامل خرابي همچنان باقي مانده و در زمان كوتاهي روسازي به حالت اوليه باز گردد. جايگزيني روسازي موجود با مصالح جديد نيز علاوه بر هزينه بالا، همه ساله مقدار زيادي خرده آسفالت توليد مي كند كه براي محيط زيست مشكل آفرين است. اخيرا در صنعت حمل و نقل، بازيافت روسازي آسفالتي به يك راه حل متداول براي بهسازي روسازي تبديل شده است و علاقه رو به رشدي در استفاده از مصالح بازيافتي در راهسازي به وجود آمده است. امروزه در بسياري از كشورها توجه ويژه اي به موضوع توسعه پايدار مي شود و همه ساله ميليون ها تن مصالح روسازي آسفالتي را تراشيده و مجددا در ساخت راه مورد استفاده قرار مي دهند. در اين مقاله بهسازي روسازي محور خلخال- اسالم مورد بررسي قرار گرفته است. در اين مطالعات روش جايگزيني مصالح روسازي با مصالح جديد و روش بازيافت روسازي انعطاف پذير موجود با سيمان به عنوان لايه اساس، ارزيابي شده و نتايج مطالعات نشان داد استفاده از گزينه بازيافت سرد روسازي با استفاده از سيمان علاوه بر سهولت در اجرا، كاهش زمان ساخت و كاهش آلودگي هاي زيست محيطي، موجب 20 % صرفه جويي در هزينه اجرا خواهد شد.