مقاومت فرسودگي و مكانيسم كراكينگ جاده¬هاي بتني مستحكم¬شده با فيبرهاي فولادي بازسازي بازيابي شده از تايرهاي مصرف شده

Fatigue strength and cracking mechanism of concrete streams reinforced with steel fibers Reconstruction recovered from tires consumed

فيبرهاي فولادي بازسازي بازيابي شده از تايرهاي مصرف شده مي¬توانند به عنوان استحكام در بتن جهت ترويج رفتار خمشي پس كراكينگ و همچنين بهبود رفتار فرسودگي آن استفاده گردند. هدف از اين مقاله، بررسي استفاده از فيبرهاي فولادي بازسازي¬شده به عنوان تقويت فرسودگي براي جاده¬هاي بتني براساس يك تحقيق تجربي مي¬باشد. جهت ترويج عملكرد فرسودگي، توصيه شده است كه فيبرهاي بازسازي شده بهتر است در تركيب با فيبرهاي توليد شده به طريقه صنعتي استفاده گردند. مدل¬هاي پيشگويانه¬اي با استفاده از روش احتمالي توسعه يافته¬اند. نتايج نشان مي¬دهد كه استفاده از فيبرهاي فولادي بازسازي شده ممكن است با درنظر گرفتن تنها اثر فرسودگي، سبب كاهش 25 درصدي ضخامت رهفرش گردد.

Recycled steel fibers from used tires can be used as reinforcement in concrete to promote post-cracking flexural behavior and also to improve its wear behavior. The purpose of this paper is to investigate the use of rebuilt steel fibers as reinforcement of concrete erosion based on an empirical research. In order to promote burnout, it is recommended that reconstituted fibers be used in combination with industrially manufactured fibers. Predominant models have been developed using a probabilistic method. The results show that the use of rebuilt steel fibers may reduce the thickness of the refractory by considering only the burnout effect.