تاثير روش انتخاب ركورد هاي زلزله بر مدل احتمالاتي پاسخ لرزه اي سازه هاي فولادي خمشي

Effects of earthquake record selection procedures on probabilistic seismic demand model of steel moment-resisting frames

در سال هاي اخير با توجه به آثار مخرب زلزله آيين نامه هاي مختلف در پي ارايه روش هايي براي ساخت سازه هايي مقاوم در برابر اين پديده مخرب هستند. مهندسي زلزله بر مبناي عملكرد، ديدگاهي نوين در ارزيابي و طراحي سازه ها در برابر زلزله و با در نظر گرفتن اثرات عدم قطعيت هاي موجود در مسئله است. پارامتر هاي مدل احتمالي پاسخ سازه در برابر زلزله بر مبناي تحليل ديناميكي سازه مورد نظر در برابر ركورد هاي مختلف زلزله تعيين مي گردد. در اين پايان نامه هدف مقايسه پارامترهاي مدل احتمالي پاسخ در سازه هاي فولادي خمشي با طبقات 4، 8 و 12 با در نظر گرفتن مقياس سازي ركورد بر اساس پارامتر شتاب طيفي مود اول و توليد شتاب نگاشت هايي منطبق بر طيف طرح مي باشد. براي نيل به اين هدف تحليل ديناميكي غيرخطي در سازه هاي نمونه تحت شتاب نگاشت ها براي سطوح خطر زلزله با دوره بازگشت هاي 475 و 2475 ساله انجام شده است و ضرايب مدل احتمالي پاسخ در دو حالت استفاده از مقياس سازي بر اساس شتاب طيفي مود اول و توليد شتاب نگاشت هاي منطبق بر طيف 475 ساله و 2475 ساله به دست آمده است. در نهايت منحني خطر پاسخ سازه (Drift Hazard Curve) و احتمال حالت هاي حدي مختلف در دو حالت مقياس سازي به دست آمده است.

Performance-Based Earthquake Engineering is an innovative perspective in seismic design and assessment of structures which considers the uncertainties and its following effects. The parameters for the probabilistic models for the structural response in earthquake are based on the dynamic analysis of intended archetype against different ground motions. The main objective of this research is to compare the parameters of response probabilistic models in steel moment resisting frames in 4-, 8-, and 12-story buildings, considering ground motion scaling based on the acceleration value of the first mode of vibration and generating accelerograms concordant with the design spectrum. For this purpose, nonlinear dynamic analysis has performed in archetypes structures under accelerograms for hazard levels with 475 and 2475 return period and probable response model Coefficients is obtained from scaled based spectrum acceleration in first mode and generat accelerograms based on spectrum in 475 and 2475 years. Finally, structure response hazard curve (Drift Hazard Curve) and various probability limite states is obtained in two methods of scale.