كليدواژه :
مهندسي ارزش , تقاطع غيرهمسطح , مطالعه موردي , بهبود پارامتر كيفي.
چكيده فارسي :
مهندسي ارزش تلاشي سازمان يافته است كه با هدف بررسي و تحليل فعاليتهاي طرح در مرحله طراحي،اجرا،بهره برداري و نگهداري انجام ميشود و ميتواند هر جا كه بهبود عملكرد و يا هزينه مورد نظر باشد اعمال گردد[1]. تجارب مهندسي ارزش در كشورهاي توسعه يافته بيانگر تاثير چشمگير اين روش در بهبود ارزش طرحها و پروژه ها است. طي 8سال در بخش راه و ترابري امريكا 2700 مطالعه مهندسي ارزش انجام شده است كه نسبت صرفه جويي(با حفظ يا افزايش كيفيت و كاركرد)به هزينه اين مطالعات بطور ميانگين 113 دلار به ازاي هر دلار هزينه بوده است [2]. .هدف از اين پژوهش نيز بررسي تاثيرات كيفي طرح مهندسي ارزش بر عملكرد تقاطع هاي غيرهمسطح در ايران مي باشد تا با مقايسه نتايج آنها با يكديگر،مهمترين پارامترهاي كيفي تعيين گردد.در اين پژوهش ابتدا به تشريح مختصرمهندسي ارزش و برنامه كار آن پرداخته مي شود سپس مطالعات مهندسي ارزش 8 تقاطع غيرهمسطح در شهرهاي تهران،كرج،شيراز ومشهد، بصورت كيفي مورد بررسي قرار گرفته و نتايج آنها نسبت به يكديگر مقايسه ميشود و در نهايت نتايج بدست آمده از پژوهش نشان مي دهد كه در پارامتر هاي ارزيابي، پارامتر تملك در پروژه هاي تقاطع غيرهمسطح نقش بسيار پر رنگي در انتخاب طرح برتردر مهندسي ارزش ايفا مي كند، كه بخشي از آن به ديدگاههاي كارفرمايان در اين راستا باز مي گردد. در مرحله بعدي بيشترين بهبود صورت گرفته در زمينه هاي كاهش زمان سفر و افزايش ايمني و همچنين بي توجه ترين پارامتر در مهندسي ارزش هاي بررسي شده بهبود محيط زيست بوده است كه لازم است به اين امر مهم توجه و دقت ويژه اي گردد.
چكيده لاتين :
Value engineering is a systematic attempt aiming at the study and analysis of a project’s operations at planning, construction, utilization and maintenance stages, and can be implemented wherever performance improvement or cost reduction is required. The experience of value engineering in the developed countries shows the significant effect of this method in the value optimization of plans and projects. In transportation sector of the US, in a period of 8 years, 2700 value engineering studies have been carried out for which the ratio of cost reduction (with preserving or improving quality and function) to study costs has been 113 dollars to 1. This research too, aims to evaluate the effects of value engineering on the performance of interchanges in Iran, so that with comparing their results, the most important qualitative parameters can be determined; and also to present a suitable model for cost reduction per each IRR of the value engineering study’s expenses. The first part of this research will give a short introduction on value engineering and its job plan, and then 8 value engineering studies of interchanges in the cities of Tehran, Karaj, Shiraz, and Mashhad will be qualitatively analyzed and their results as a qualitative evaluation (including construction cost, total value index, and relative value index) will be compared with the base plan of the projects and also with each other. Finally, the outcome of the research will show that among the evaluation parameters, the acquisition parameter plays a significant role in choosing the best design in value engineering, some part of which depends on the employer’s view in this regard. In the next step, the best improvements were in reducing travel time and in increasing safety, and also the most neglected parameter in the value engineerings analyzed here is environmental improvements, which demands especial attention.
