بررسي عددي تاثير مشخصه هاي پاشش با كمك شاخص همگني بر فرآيند احتراق در يك موتور اشتعال تراكمي

Numerical investigation of the influence of injection parameters with aid of Homogeneity Factor of the combustion process in a compression ignition engine

در مطالعه حاظر يك بررسي عددي به منظور بررسي تأثيرات همزمان ميزان سوخت پيش پاشش و ميزان وقفه ميان پالس هاي پاشش بر عملكرد و ميزان آلاينده هاي توليدي يك موتور اشتعال تراكمي پاشش مستقيم سرعت بالا بازخوراني شده، انجام شده است. در طي سه دهه اخير و با توجه به پيشرفت هاي مختلفي كه در زمينه خودروسازي حاصل شده اند، عوامل تعيين كننده جديدي نيز در نظر گرفته شده است كه مراحل طراحي و توليد موتور ها را تحت تأثير قرار داده است. اولين عامل، كنترل ميزان آلاينده هاي توليد شده توسط موتور جهت محيط زيست و دومين عامل، ميزان سوخت مصرفي آن ها مي باشد. اين مطالعه به بررسي عددي بررسي تأثيرات همزمان ميزان سوخت پيش پاشش و ميزان وقفه ميان پالس هاي پاشش بر عملكرد و ميزان آلاينده هاي توليدي يك موتور اشتعال تراكمي پاشش مستقيم سرعت بالا باز خوراني شده پرداخته است. در مرحله اول جهت اعتبار سنجي مطالعه حاظر، نتايج بدست آمده از شبيه سازي عددي با نتايج آزمايشگاهي مورد مقايسه قرار گرفته است و نتايج بدست آمده نشان گر اين است كه نتايج تجربي و عددي از تطابق خوبي برخوردار هستند. در مرحله بعد، 9 استراتژي متفاوت از فرآيند پاشش سوخت بر اساس دو متغير اصلي(ميزان پاشش سوخت در هر پالس و ميزان وقفه بين پالس هاي پاشش) مورد بررسي قرار گرفته است. طبق نتايج بدست آمده در اين پژوهش، با افزايش ميزان وقفه ميان پالس هاي پاشش، ميزان مصرف سوخت ويژه ترمزي افزايش مي يابد و همچنين ميانگين آلاينده هاي خروجي موتور كاهش مي يابد. اين نتايج نشان مي دهد كه افزايش ميزان سوخت پيش پاشش، باعث كاهش شاخص همگني تركيب سوخت و هوا قبل از مرحله اصلي پاشش مي شود. كليد واژگان: موتور اشتعال تراكمي، ميزان سوخت پيش پاشش، زمان بندي پيش پاشش، شاخص همگني، آلايندگي

Numerical investigation of the influence of injection parameters with aid of Homogeneity Factor of the combustion process in a compression ignition engine