تحليل انتقال حرارت رادياتور و افت فشار فن يك خودرو سواري در شرايط عملكرد واقعي

The analysis of heat transfer of radiator and fan pressure drop of a vehicle in actual operating conditions

انتقال حرارت و افت فشار جريان خارجي رادياتور خودرو تحت تاثير سرعت هواي عبوري از آن، مورد مطالعه و بررسي قرار گرفته شده است. سيال مورد استفاده به عنوان خنك كننده در داخل رادياتور، آب مي باشد. از بررسي نتايج مشاهده گرديد كه افزايش سرعت هواي عبوري از رادياتور خودرو سبب افزايش نرخ حرارت دفع شده از رادياتور مي شود. از طرفي، با افزايش دبي سيال آب درون رادياتور، نرخ انتقال حرارت نسبت به افزايش سرعت هوا حساس تر مي شود. همچنين مشاهده گرديد كه حداكثر سرعت مناسب هوا كه به واسطه دو فن خودرو ايجاد شده است، براي غلبه بر افت فشار جريان خارجي رادياتور، حداكثر برابر با 6 متر بر ثانيه مي باشد كه اين مقدار سرعت براي دفع حرارت حاصل از احتراق موتور توسط رادياتور، در شرايط كاركرد حداكثر سرعت، مناسب است.

Heat transfer and pressure drop of external flow of vehicle radiators, has been studied. The coolant used is water. Results showed that increasing the speed of air through the vehicle, increases the rate of heat rejection from the radiator. On the other hand, by increasing the water flow rate of radiator, the radiator sensitivity to heat rejection increases. It was also observed that the maximum appropriate velocity of air that is supplied by two fans, to overcome the pressure drop of external flow of radiator, is equal to 6 meters per second. This value of speed for heat rejection of combustion engine by radiator is appropriate, during the work of the maximum speed.