تحليل و مقايسه ويژگي هاي آيروديناميكي چهار ايرفويل فوق بحراني درپرنده باسرعت كم

analysis aerodynamic features Four supercritical airfoil used for aircraft with low speed

هدف اصلي از ارائه اين مقاله، تجزيه و تحليل ويژگي هاي آيروديناميكي ايرفويل هاي فوق بحراني مختلف مانند 0406(2) sc، 0706(2) sc ، 0412(2) sc و1006(2) scمي باشد. نوك هلال مانند لبه فرار ايرفويل هاي نامتقارن، از طريق افزايش نيروي برآ وكاهش پسا در پرنده، تاثير بسزايي در بهبود عملكرد هواپيما دارد. دراين جا تجزيه و تحليل ويژگي هاي آيروديناميكي ايرفويل فوق بحراني به وسيله ديناميك سيالات محاسباتي (CFD) با نرم افزار انسيس انجام شده است، و ضرايب برآ (CL) و پسا (CD)، در زاويه حمله هاي مختلف (α) ازطريق مش بندي حول چهار ايرفويل ايرفويل فوق بحراني، بدون تغيير دراندازه معيار محاسبه و مقايسه شده است. توزيع فشاربه ازاي سرعت معادل m/s25 محاسبه شده است. نتايج اين بررسي نشان مي دهد كه در بين ايرفويل هاي فوق بحراني مذكور،ايرفويل 0406، نسبت به سه ايرفويل ديگر داراي كمترين ضريب پسا مي باشد و ضريب برآي آن بين 15 تا 20 درصد افزايش يافته است

The main purpose of this paper is to analyze the aerodynamic characteristics of supercritical airfoil is different as sc(2) 1006 ,sc(2) 0412, sc(2) 0706, sc(2) 0406. Such as airfoil trailing edge asymmetric cusp, Through increased lift and reduced drag on the aircraft, the aircraft has a significant impact on performance. Here supercritical airfoil aerodynamic analysis using computational fluid dynamics (CFD) software Ansys is done, Here supercritical airfoil aerodynamic analysis using computational fluid dynamics (CFD) software Ansys is done, Without changing the size measure calculated and compared. Pressure distribution for the equivalent speed 25 m/s is calculated. The survey results show that the supercritical airfoil Mentioned Airfoil 0406, compared to three other airfoil has the lowest coefficient of drag And the coefficients for those between 15 and 20% Increased.