خوردگي و روشهاي مقابله با آن در صنعت دريايي

يكي از هزينه هايي كه در هر تعميرات دوره اي به صاحبان كشتي ها تحميل مي شود. هزينه هايي است كه به طور مستقيم و يا غير مستقيم ناشي از عامل خوردگي مي باشد.كه گاهي كسر قابل توجهي از هزينه هاي تعميرات زيرآبي را به خود اختصاص مي دهد.و يا حتي در پاره اي از مواقع منجر به ايجاد شرايطي مي شود.كه به ناچار شناور زودتر از زمان بندي تعميرات دوره اي خود نياز به داكينگ پيدا مي كند.از اين رو بحث و تبادل نظر و افزايش آگاهي در خصوص دلايل خوردگي از يك سو و راهكارهاي كاهش خوردگي، آن را حائز اهميت مي نمايد.اين مقاله در نظر دارد در ابتدا به بحث در رابطه با انواع مختلف خوردگي، فاكتورهاي اصلي تاثيرگذار بر نرخ خوردگي و در نهايت روشهاي كنترل خوردگي از ديرباز تا كنون بپردازد. خوردگي علاوه بر افزايش هزينه تعمير و نگهداري و تعويض ورق در زمان تعميرات دوره اي شناورها در برخي مواقع منجر به صرف هزينه هاي جانبي نظير تخريب، برش و جبران خسارت و حتي منجر به وجود خطر مستعد غرق شدن شناور و آسيب هايي به مراتب فراتر از هزينه ناشي از خوردگي در آن محل يا ناحيه از كشتي شود. از اين رو مقابله با پديده خوردگي نيازمند افزايش دانش و آگاهي مربوط به آن و راههاي جلوگيري يا كاهش اثرات آن مي باشد.