شماره ركورد كنفرانس :
4018
عنوان مقاله :
بررسي و مقايسه رفتار حرارتي مبدل هاي رادياتور و كندانسور سيستم تهويه خودرو
پديدآورندگان :
نظيف حميدرضا nazif@eng.ikiu.ac.ir دانشگاه بين المللي امام خميني(ره) قزوين , فلاح نژاد ندا neda.fallahnezhad@yahoo.com دانشگاه بين المللي امام خميني(ره) قزوين , خدابخش محسن m.khodabakhsh@ikco.ir مركز توسعه محصولات جديد ايران خودرو، تهران،
كليدواژه :
سيستم تهويه خودرو , كندانسور , رادياتور , بزرگي انتقال حرارت
عنوان كنفرانس :
هفدهمين كنفرانس ملي ديناميك شاره ها
چكيده فارسي :
در اين مقاله حرارت دفع شده از مبدل هاي رادياتور و كندانسور مورد بررسي و مقايسه قرار گرفته است. رادياتور، وظيفه خنك كاري موتور خودرو را بر عهده دارد، حال آنكه، مبدل كندانسور در سيكل تبريد خودرو قرار دارد. اين مطالعه نشان مي دهد كه مبدل رادياتور نسبت به تغيير سرعت هواي ورودي حساسيت زيادي دارد. به علاوه اينكه، در مبدل حرارتي رادياتور با افزايش دبي آب عبوري در گردش، تغيير سرعت هوا، اثر بيشتري در ميزان نرخ حرارت دفع شده از آن دارد. اين تحقيق نشان مي دهد كه تبادل حرارت كندانسور در مقايسه با رادياتور حدود يك به پنج است . همچنين، دركندانسور خودرو در مقايسه با رادياتور براي سرعت هواي عبوري بيشتر از 5 متر بر ثانيه، تمايل به انتقال كاهش مي يابد. لذا، با افزايش سرعت هوا بعد از 5 متر برثانيه، تبادل حرارت كندانسور با شيب كمتري دنبال مي شود. در ادامه، به منظور حصول نگرش كاربردي، براي مهندسان و طراحان اينگونه مبدلها، توابع تصحيح براي مقدار انتقال حرارت كندانسور و رادياتور برحسب جريان هواي عبوري ارائه شده است.
