بررسي تجربي اثربخشي خنك¬كاري لايه¬اي روي صفحه تخت با استفاده از طرح جديد جت¬هاي مركب پيوسته

عوامل متعددي از جمله شكل روزنه جت، نسبت دمش، نسبت چگالي، شدت آشفتگي جريان آزاد و ... بر اثربخشي خنك¬كاري لايه¬اي موثر هستند. در بين عوامل مذكور، اثربخشي خنك¬كاري لايه¬اي شديداً تحت تاثير شكل روزنه جت مي¬باشد و بايد هندسه روزنه جت به¬ گونه¬اي طراحي شود كه اندازه¬حركت جت در راستاي عمودي حداقل گردد. تحقيق حاضر عملكرد خنك¬كاري لايه¬اي هندسه جديد جت-هاي مركب پيوسته(گوشواره¬اي) را به¬صورت تجربي با استفاده از روش دمانگاري مادون¬قرمز بررسي مي¬كند. آزمايش¬هاي انتقال حرارت حالت پايدار با عدد رينولدز جريان اصلي 10000 روي صفحه آزمون انجام شده است. در صفحه تخت، زاويه محوري روزنه¬ها نسبت به سطح، 30 درجه است. اندازه¬گيري¬ها با سرعت جريان اصلي 27 متر بر ثانيه و در نسبت¬ دمش¬هاي 4/0، 5/0، 7/0، 8/0 و 1 انجام شده است. نتايج نشان مي¬دهند كه هندسه روزنه گوشواره¬اي، منجر به افزايش اثربخشي خنك¬كاري لايه¬اي در مقايسه با روزنه¬هاي استوانه¬اي مي¬شود. نسبت دمش بهينه، 8/0 است و در نسبت دمش 1، كم¬ترين اثربخشي روي سطح حاصل مي¬شود. ساختار جريان حاصل از طرح مذكور، اختلاط بين جريان¬اصلي و جت هاي خنك كننده را به¬طور قابل¬توجهي كاهش مي دهد. بنابراين اثربخشي اثربخشي خنك¬كاري لايه¬اي بهبود يافته و توزيع يكنواخت¬تري از لايه سيال خنك¬كننده روي سطح صورت مي¬گيرد