اطمينان به نتايج ارزيابي عملكرد مكانيكي و بررسي حساسيت به آسيب اوليه و روند رشد آسيب براساس بارگذاري اتصال بال- بدنه هواپيما با اثر حضور آسيب در لچكي

چكيده مقاله حاضر به صحه¬گذاري بر تحليل سازه¬اي انجام شده در كار پيشين مي‌پردازد. همچنين، شناخت آسيب به منظور پايش سلامت از منظر مكانيكي و نيز بررسي حساسيت به آسيب اوليه و روند رشد آسيب بر اساس بارگذاري و شيفت نقاط با تنش بالا و بحراني در اتصالات بدنه و بال هواپيما انجام شده است. در اين تحقيق، با توجه به نتايج بدست آمده از تغيير خواص مكانيكي و تحليل تنشي انجام شده، محل اثر آسيب و المان¬هاي حداكثر تنش شناسايي شده‌اند و به منظور اطمينان بر نتايج ارزيابي عملكرد مكانيكي مجددا تغيير خواص مكانيكي در آن¬ها اعمال شده است تا بتوان محل اثر آسيب و مقدار حداكثر تنش را ارزيابي نمود. اهداف اصلي اين تحقيق عبارتند از: تجزيه و تحليل، شناخت آسيب¬هاي متعارف و همچنين تعيين نقاط حساس به آسيب در لچكي و اتصالات به شكل لاگ و ارتباط آن با حضور مقادير مختلف پارامترهاي آسيب است. در اين مقاله ابتدا با استفاده از نتايج مدل¬سازي از روش اجزاي محدود و نيز شبيه¬سازي افت خواص، ناحيه مستعد يا حساس به آسيب تعيين شده است و سپس با تغيير خواص مكانيكي المان‌هاي جديد محل اثر آسيب به منظور ارزيابي نتايج تحليل شده است و در انتها، نقاط حساس به آسيب لچكي و اتصالات به شكل لاگ و ارتباط آن با حضور وضعيت¬هاي مختلف پارامترهاي آسيب مشخص شده است. واژگان كليدي: ارزيابي عملكرد مكانيكي، شناسايي محل آسيب، لچكي، لاگ، روش اجزاي محدود