رفتار آزمايشگاهي بتن ساخته شده با درصد بهينه الياف پلي پروپيلن در بادبندهاي كمانش ناپذير تحت بارهاي سيكليك

چكيده : بادبندهاي معمولي داراي سختي بالايي بوده ولي تحت نيروي فشاري كمانش كرده و شكل پذيري بسيار كمي دارند . جهت برطرف نمودن اين معايب در سال هاي اخير ، از سيستم مهاربند كمانش ناپذير استفاده شده است . در اين مقاله به بررسي تأثير استفاده از الياف در غلاف بتني بادبندهاي كمانش ناپذير پرداخته شده است . در ابتدا 4 نمونه بادبند كمانش ناپذير ساخته شد و در 2 حالت مورد بررسي قرارگرفت.غلاف بتني بادبند هاي كمانش ناپذير بدون الياف و الياف پلي پروپيلن در درصد هاي مختلف ساخته شدند . نمونه هاي ساخته شده پس از ساخت و حمل در محل مورد نظر در آزمايشگاه نصب شدند و تحت پروتكل بارگذاري 02/97 - BD/SAC قرار گرفتند و با ثبت ميزان بار اعمالي ، مقدار تغيير مكان افقي و جانبي مرتبط با آن ، نمودارهاي هيستر زيس ، نيرو- جابجايي ، Backbone ، تغيير مكان افقي- تغيير مكان جانبي رسم گرديد . با بررسي منحني ها ، بيشترين تعداد سيكل بارگذاري ، بيشترين ميزان جذب انرژي و بيشترين ميزان جذب انرژيدتجمعي در نمونه بتن اليافي مشاهده گرديد . درنمونه بتن اليافي ، نيروي تسليم ، ظرفيت حمل بار ، تغير مكان جانبي و شكل پذيري در مقايسه با بتن غلاف هسته بادبند كمانش ناپذيربدون الياف مقادير بيشتري مشاهده شد . كلمات كليدي : الياف ، شكل پذيري ، بادبند كمانش ناپذير ، هيسترزيس ، جذب انرژي