شماره ركورد كنفرانس :
4117
عنوان مقاله :
شبيه سازي عملكردخودروهاي هيبريد الكتريك باهدف بهينه يابي پارامترهاي مؤثرسيستم
پديدآورندگان :
يوسفي هوليقي مهين دانشجوي كارشناسي ارشد مكاترونيك، دانشكده ي فني ومهندسي،گروهمهندسيبرق، موسسه آموزش عالي سراج تبريز , سيد نوراني سيد محمدرضا استاديار گروه مهندسي مكاترونيك، دانشكده فناوري هاي نوين ، دانشگاه تبريز
كليدواژه :
بهينه سازي , خودروي هيبريدي الكتريكي , راهبرد مديريت انرژي , كنترل منطق فازي
عنوان كنفرانس :
دومين كنفرانس ملي پژوهش هاي نوين در مهندسي برق و كامپيوتر
چكيده فارسي :
در يك خودروي الكتريكي هيبريدي ، كيفيت عملكرد قواي محركه به نحوه ي كنترل و توزيع توان بين منابع انرژي وابسته است. در اين تحقيق مديريت بهينه انرژي در منابع توان يك خودروي هيبريد سري مورد بررسي قرار مي گيرد. راهبرد مديريت انرژي بر مبناي منطق فازي مدل سازي ، بهينه سازي و شبيه سازي شده و با نتايج كنترلر ترموستات مقايسه گرديده است . در ابتدا مدل يك خودروي هيبريد سري از نرم افزارADVISORانتخاب و اطلاعات لازم در مورد خودرو و چرخه رانندگي از اين نرم افزار استخراج مي گردد. نتايج اين مطالعه تاكيد مي كند كه راهبرد بكار رفته در ميزان مصرف سوخت ، حفظ وضعيت شارژ منبع تغذيه و بهبود عملكرد ديناميكي اثر قابل توجهي دارد. در اين تحقيق استراتژي كنترلي يك خودروي هيبريد سري در سيكل هاي حركتي مختلف بهينه سازي شده است . نوآوري و تفاوت عمده كار حاضر با مطالعات قبلي به اهداف بهينه سازي و بالاخص ميزان كاهش آلاينده هاي زيست محيطي مربوط مي شود. در بخش هاي بعدي مدل خودروي هيبريد سري مطرح شده و ابزار مد ل سازي و شبيه-سازي معرفي شده و راهبردهاي مديريت انرژي طراحي و مدل سازي مي شوند. در نهايت، نتايج شبيه سازي و بهينه سازي بيش از 13% كاهش مصرفسوخت و افزايش طول عمر باتري را در كنترلر فازي نسبت به كنترلر ترموستات نشان مي دهد .
