رفتارنگاري گودبرداري هاي عميق با استفاده از مدل سازي عددي و مقايسه نتايج با داده هاي مونيتورينگ

امروزه با بوجود آمدن نياز مبرم به مكان پاركينگ خودرو و همچنين گراني فزاينده قيمت زمين ها گود برداري هاي عميق بسيار باب گشته و تحليل و پايش دقيقي را جهت طراحي هر چه سبك تر و در عين حال امن تر ميطلبد. درصورت تعيين تغييرشكل گودها با استفاده از تحليل‎هاي دوبعدي ، اثر هندسه‎ و سختي گوشه‎ي هاي گود در تغييرشكل ها ناديده گرفته شده و باعث مي‎شود تحليل‎هاي دوبعدي تغييرشكل حاصل از گودبرداري داراي گوشه را در اكثر موارد محافظه‎كارانه تعيين ‎كنند. در پايش تغييرشكل هاي حاصل از گودبرداري نيز تغييرشكل هاي حداكثر در ميانه ضلع گودها اتفاق افتاده است. در اين صورت به منظور مقايسه نتايج تحليل هاي عددي با پايش بهتر است از تحليل هاي سه بعدي كه عوامل هندسي و اثر سختي گوشه ها را درنظر مي گيرند، استفاده شود. هدف از اين مطالعه معرفي ضريبي جهت تبديل جابجاييهاي مجاز دوبعدي به سه بعدي و استفاده از اين عدد جهت تحليل دقيق تر در طراحي و اجرا ميباشد.در طراحي پروژه هاي گود برداري مطالعات عددي را توسط نرم‎افزار‎هاي اجزاء محدود غيرخطي به نام Plaxis انجام ميدهند،به همين علت در اين مطالعه از نرم افزارهاي Plaxis 2D و Plaxis 3D Tunnel در مدل‎سازي دو و سه‎بعدي استفاده شده‎است،كه همواره مورد استفاده طراحان محترم ميباشد.سپس اعداد جابجايي از چهار پروژه گود برداري توسط تحليل دو بعدي و سه بعدي بدست آورده شد و با اعداد جابجايي در پايش گود مقايسه گرديد.با بدست آوردن منحني تغييرات نسبت تغيير شكل هاي افقي سه بعدي ماكزيمم به تغيير شكلهاي افقي دو بعدي ماكزيمم يا همان نسبت PSR (plane strain ratio) ، ضريب مناسب تبديل 2D به 3D جهت مقايسه با داده هاي مانيتورينگ بدست آمد. با بدست آوردن نمودار جامع تغيير شكلهاي سه بعدي به دو بعدي و با استفاده از نتايج فوق الذكر،در طراحي هر گود با داشتن نسبت طول به عمق(L/H) گود و وارد كردن اين عدد به نمودار،ميتوان از همان ابتدا نسبت PSR و نيز نسبت FS(3D)/FS(2D) را بدست آورد و نتايج تحليلي آن را در طراحي اوليه و نيز طراحي در حين اجرا لحاظ نمود.