بررسي عوامل مطلوبيت استفاده از سطح پياده‌رو در پياده‌روهاي طولي و علل تردد برخي استفاده‌كنندگان از سطح سواره‌رو (نمونه موردي شهر مشهد)

Analysis of Desirability Factors Using Pavement Level in Longitudinal Pavement, and Walking Causes among Street Users (Case Study: Mashhad (

امروزه با توجه به اهميت نقش عابرين پياده در شهرها و تأثيرات عابرين بر جريان‌هاي ترافيكي، اهميت بهبود شرايط پياده‌روي در سطح پياده‌رو براي اين دسته افراد بيش‌ازپيش حائز اهميت است. در بسياري از مناطق به دليل وجود مشكلات مختلف اعم از روشنايي، اختلاف ارتفاع‌هاي بسيار و سطح نامطلوب و ... كه در سطح پياده‌رو وجود دارد، عابرين پياده به‌ناچار براي ادامه مسير تصميم به حركت از سطح سواره‌رو مي‌گيرند كه اين سبب كاهش امنيت و همچنين در بسياري از مواقع سبب اختلال در جريان حركت وسايل نقليه مي‌گردد. در اين مطالعه سعي شده با بررسي پارامترهاي كيفي پياده‌رو و آمارگيري ميداني در چارچوب نظرخواهي از 100 شهروند در 4 منطقه از شهر مشهد صورت گرفت تا بدين طريق درك درستي از ميزان علاقه‌مندي شهروندان نسبت به وضعيت پياده‌روي و مشكلات و پيشنهاد‌ها شهروندان به‌عنوان كاربران سيستم پياده‌روي صورت گيرد و عواملي كه موجب سلب مطلوبيت حركت عابرين مي‌گردد شناسايي و با ارائه راهكارهايي مطلوبيت را براي اين سيستم حمل‌ونقلي افزايش داده.

Nowaday, considering the importance of the role of pedestrians in cities and their impact on traffic flows has intensified the improvement of the conditions of these walking paths. In many areas, due to various problems ranging from lighting, undesirable and numerous height and level differences, the pedestrains are forcefuly compelled to continue their path through the roadway which in turn, will reduce their sefety. Even in many cases, it causes disorder in the process of moving vehicles. In this study, it is attempted to analyze the qualitative parameters of sidewalks and field surveys through asking 100 people in the district no. 4 in Mashhad. In this way, an accurate understanding of the interest rate of the citizens to the situation of walking and the roblems and suggestions offered by the citizens as the walking system users is obtained, so the factors that foreclose desirability in the pdestrain displacement is identified and several solutions are recommended to increase desirability in this transportation system.