تحليل و پيش بيني نشست سطحي زمين بر اثر حفر سازه هاي زيرزميني با نگرشي ويژه به تونل متروي كرج

به طور كلي محيط زمين در ابتدا تحت فشار ناشي از تنش هاي طبيعي بوده و هرگونه دست خوردگي همانند حفر تونل اين وضعيت تنش را مختل كرده و سبب پديد آمدن تغيير مكان هايي در مقطع زمين مي شود كه اگر اين تغيير مكان ها در محدوده استاندارد نباشند، موجب بروز مشكلاتي در ساختارهاي سطحي و زير سطحي مي شوند كه گاهي خسارت هاي زيادي را به دنبال دارند. در اين مقاله با مطالعه و بررسي هاي متعدد تحليلي به كمك نرم افزار Plaxis 2D در مورد ويژگي هاي نشست سطحي زمين در اثر حفاري تونل قطار شهري كرج در مناطق شهري، كوشش شده است كه ارتباط هايي بين تغيير شكل و جابجائي زمين با مشخصه هايي نظير وزن واحد خاك، مدول الاستيسيته، قطر تونل، عمق محور تونل و بعضي كميت هاي ديگر به دست آيد. با توجه به تحليل هاي صورت گرفته، نشان داده شده است كه چه پارامترهايي و تا چه اندازه مي توانند در موارد ذكر شده مؤثر باشند و كدام اهميت دارند، يا حتي فاقد ارتباط يا نقش تعيين كننده هستند. نتايج نشان مي دهد كه براي حفاري تونلي به شعاع 5 /4 متر و با عمق 22 متر، نشست در سطح زمين برابر با 59 /5 ميلي متر خواهد بود.