بررسي تاثير سرباره ذوب آهن و پوزولان طبيعي زئوليت بر خواص دوامي بتن غلتكي روسازي

روسازي بتن غلتكي يكي از انواع متداول روسازي‏هاي صلب است كه درسطح گسترده‏اي مورد استفاده قرار مي‏گيرد. افزايش سرعت ساخت و كاهش هزينه‏ها اين نوع روسازي‏ها را به عنوان يك گزينه مناسب جايگزين آسفالت براي پاركينگ‏ها، انبارها، اسكله‏ها، بنادر، مناطق ويژه‏ي نظامي، خيابان‏ها و بزرگراه‏ها مطرح مي‏كند. بتن غلتكي خواص مقاومتي و اجزاي تشكيل دهنده‏اي تقريبا مشابه با بتن متعارف دارد. پيش بيني عملكرد دوام و مقاومت اين روسازي‏ها با توجه به پارامترهاي اوليه بتن به ارتقاء عمر مفيد روسازي‏ها كمك شاياني خواهد نمود. بتن غلتكي بايد به اندازه‏اي خشك باشند كه بعد از عمليات بتن‏ريزي قادر به تحمل وزن يك غلتك لرزان بوده و از طرفي به اندازه‏اي روان باشد كه توزيع يكنواخت خمير سيمان را تضمين نمايد. بر اين اساس معيار حجم خمير بهينه شاخصي براي رسيدن به طرح مخلوط مناسب مي‏تواند مطرح گردد. در اين مطالعه با استفاده از روش طرح مخلوط حجم خمير بهينه در محدوده مقدار كل مواد سيماني 275 تا 350 كيلوگرم بر مترمكعب و نسبت آب به مواد سيماني 0.28 تا 0.44 مخلوط‏هاي آزمايشي ساخته شده است. طرح‏هاي مخلوط داراي حجم خمير بهينه كه كارآيي آن‏ها بر اساس آزمون وي بي در محدوده استاندارد قرار دارد، انتخاب شده است. درگام بعدي مخلوط‏هاي داراي حجم خمير بهينه با جايگزيني ماده شبه سيماني سرباره ذوب‏آهن اصفهان و پوزولان طبيعي زئوليت افتر سمنان ساخته شده، خواص دوامي با انجام آزمايش‏هاي نظير جذب آب حجمي، نرخ جذب آب مويينه اوليه و ثانويه و مقاومت الكتريكي در مقايسه با بتن شاهد متناظر خود، مورد تحليل و بررسي قرار گرفت. نتايج نشان دهنده بهبود خواص دوامي در طرح مخلوط‏هاي حاوي سرباره نسبت به نمونه شاهد متناظر خود بوده است. در مخلوط‏هاي حاوي پوزولان طبيعي زئوليت در برخي موارد افزايش معيار دوام و در بعضي ديگر كاهش مشاهده شده است.