تاثير شرايط آب و هوايي بر روند اضمحلال روسازي انعطاف پذير آسفالتي جهت انتخاب گزينه مناسب بهسازي مسير با استفاده از نرم افزار HDM-4

The Effect of Climatic Conditions on the Asphalt Pavement Collapse Process to Choose a Better Improvement Offer for the Pavement Using the HDM-4

عوامل متعددي بر روي وضعيت روسازي طي چرخه عمر آن تاثير گذار است و انتخاب مناسب نحوه مرمت خرابي ها با درنظر گرفتن تمامي شرايط و پيش بيني گزينه هاي مختلف جهت انتخاب بهترين آن ها از منظر اقتصادي و عملكرد سازه اي، يكي از چالش هاي پيش روي مديران ارشد و تصميم گيرنده است. از عوامل مهم و تاثير گذار در انتخاب گزينه بهتر، شرايط اقليمي موجود در محدوده مسير است كه بر روند اضمحلال روسازي تاثير عمده اي دارد. تحليل گزينه هاي متداول در شرايط آب و هوايي مختلف ميتواند منجر به خروجي هايي گردد كه روند اين انتخاب را منطقي تر كرده و عملكرد بهسازي را از لحاظ سازه اي و اقتصادي، بهبود بخشد. نرم افزار HDM-4 يكي از قوي ترين برنامه هاي ارائه شده در اين زمينه است كه ميتواند نقش مفيدي در انتخاب مناسب ترين گزينه ارائه نمايد. در اين تحقيق با ثابت در نظر گرفتن مشخصات يك مسير، پارامتر آب و هوا به عنوان متغير مدنظر قرار گرفته و با تحليل 23 كد آب و هوايي، تاثيرات ناشي از تغييرات رطوبت، دما و بارش را بر عملكرد چرخه عمر روسازي بررسي و چند گزينه متداول براي ترميم و بهسازي روسازي در شرايط اقليمي مختلف تحليل شده است. مشاهده ميشود كه بيشترين تاثير بر روند زوال روسازي به ترتيب مربوط به پارامتر هاي رطوبت، بارندگي ساليانه و تغييرات دمايي مي باشد. بدين صورت آب و هواي سرد و مرطوب، بدترين و آب و هواي گرم و خشك، بهترين مناطق براي ادامه عمر روسازي هستند به طوري كه در منطقه اي با آب و هوايي مرطوب، تابستان سرد و يخ بندان زمستاني، ميانگين شاخص IRI براي راهي با نگهداري روزمره به بيش از 12.5 خواهد رسيد.

Several factors affect the pavement situation during its life cycle and an appropriate choice for repairing failures by considering all the conditions and predicting different options for choosing the best of them from an economic and structural perspective is one of the challenges facing senior executives and decision makers. Among the important and influential factors in choosing the best option, the climatic conditions within the route range have a major impact on the decay of the pavement. Analysis of common alternatives in different weather conditions can lead to outputs that make the choice more logical and improves the structural and economic repair performance. The HDM-4 software is one of the most powerful applications in this field, which can provide a useful role in choosing the most suitable option. In this article, considering the characteristics of a path, we consider the climate parameter as a variable and by analyzing 23 weather codes, the effects of changes in humidity, temperature and precipitation on the performance of pavement life cycle have been investigated and several common options for restoration and improvement of pavement in different climatic conditions have been analyzed. It is observed that the most effect on the pavement destruction process is related to changes in humidity, annual precipitation and temperature variations, respectively. In this way, the cold and humid weather is the worst and hot and dry climate is the best areas for the survival of the pavement. So that in a region with wet weather, cold summer and winter frost the average IRI indicator for the route with daily maintenance will be more than 12.5.