ارزيابي تأثير قيمت گذاري معابر بر تراكم هاي ترافيكي با استفاده از تقاضاي سفر ديناميكي (مطالعه موردي: بزرگراه صدر)

(Evaluation of the Effect of Road Pricing on Traffic Congestion Using Dynamic Travel Demand (Case Study: Sadr Highway

يكي از بزرگترين مشكلات جوامع شهري، ازدحام ترافيك ناشي از تردد وسايل نقليه شخصي است كه موجب آلودگي هوا، زمان سفر طولاني، مصرف انرژي هاي تجديد ناپذير و ... مي‌شود. اين مشكلات منجر به چاره انديشي در جهت مديريت تقاضاي حمل و نقل شده است. از سياست‌هاي كنترلي و مديريتي كه به منظور كاهش ترافيك و باز توزيع تراكم در طول ساعات روز استفاده مي‌شود، قيمت‌گذاري است. اين سياست گذاري نيز مشابه ساير سياست‌هايي كه در بخش حمل و نقل شهري مورد توجه قرار دارد نيازمند بررسي و تحليل اوليه و رفتارسنجي سفركنندگان در شهرها است. اين رفتارسنجي به مديران و برنامه‌ريزان حمل و نقل شهري اين امكان را مي دهد تا در آينده تصميمات و راهكارهاي درست و نزديك به واقعيت را اتخاذ كنند. در اين مطالعه به منظور كاهش تراكم هاي ترافيكي بزرگراه صدر همكف در ساعات اوج و تأمين سطح سرويس مطلوب، ميزان عوارض مناسبي جهت عبور از معبر تعيين و شرايط معبر و پارامترهاي ترافيكي آن نظير زمان تأخير، نرخ جريان و چگالي در دو حالت قبل از اعمال عوارض و بعد از اعمال عوارض بوسيله نرم افزار AIMSUN شبيه سازي و ارزيابي گشت.

One of the biggest problems in urban communities is the traffic congestion caused by personal vehicles which causes air pollution, long journeys, nonrenewable energy consumption, and so on. These problems have led to a solution to the management of the travel demand. Pricing is the policy of control and management that is used to reduce traffic and re-distribute the density throughout the day. This policy, similar to other policies urban transport, requires an analysis and assessment of travelers behavior in cities. This behavior measurement allows urban planners and planners to make decisions and solutions that are true and close to reality in the future. In this study, in order to reduce the traffic congestion on Sadr highway during peak-hours and to provide optimum level of service, the appropriate toll rate for crossing the path was determined and then road conditions were simulated and its traffic parameters such as delay time, flow rate and density in the two states before applying congestion pricing and after applying congestion pricing were evaluated by AIMSUN software.