بررسي عددي رديف تيغه¬هاي دو بعدي كمپرسور با آرايش دو ايرفويل

كمپرسورهاي محوري چند طبقه براي توليد برق و همچنين در موتورهاي توربين گاز هواپيماها به كار مي¬روند. توربين¬هاي گاز مدرن لازم است كه به بازدهي خود را افزايش دهند و اين هدف با استفاده از دماي ورودي بالاتر به توربين و به همراه نسبت فشار سكون كل بالاتر كمپرسور قابل دستيابي است. توسعه كمپرسورهاي محوري قادر به ايجاد نسبت فشارهاي بالا بدون افزايش تعداد طبقات و بدون قرباني كردن بازده اجزا منجر به طراحي رديف تيغه هاي با بارگذاري بالا شده است از آنجايي كه نسبت بار بر طبقه به علت شرايط آيروديناميكي دچار محدوديت هستند، ايرفويل¬هاي معمول مورد استفاده در كمپرسورها، ايرفويل¬هاي به خصوصي هستند و حتي ايرفويل¬هاي با ديفيوژن كنترل شده محدوديت¬هايي را نشان داده¬اند كه ناشي از وجود جدايش جريان در زواياي چرخش بالاي مورد نياز است يكي از راه¬هاي غلبه بر اين مشكل استفاده از پيكربندي است كه به اصطلاح رديف تيغه¬هاي دو بعدي تندم خوانده مي¬شوند. با اين آرايش تيغه به دو رديف تيغه پشت سر هم تقسيم مي¬گردد و مكانيزم بر هم كنش بين تيغه¬ها مانع از تمايل به جدايش جريان مي-شود. در اين تحقيق قصد داريم به بررسي عملكرد اين رديف تيغه¬ها بپردازيم. به اين صورت كه با تغيير فاصله نسبي دو تيغه از يكديگر اثرات آن را بر روي ضريب افت فشار سكون يا به عبارتي ميزان هدر رفتن انرژي و جدايش جريان بررسي كنيم.