بررسي نقشه توربوشارژر در بهينه¬سازي توان موتور IO-520

با توجه به پيشرفت فناوري¬هاي ساخت و نياز به افزايش بازده موتورها و كاهش آلايندگي¬ها، در دور¬هاي مختلف، فناوري توربوشارژر كردن، به‌عنوان يك فناوري قابل حصول و تقريباً اقتصادي مورد بررسي و استفاده موتورسازان دنيا قرار گرفته است. توربوشارژرها در صنعت خودرو به عنوان افزاينده توان خروجي موتورهاي احتراق داخلي، بدون نياز به افزايش ظرفيت سيلندرها، مطرح هستند. هدف اصلي توربوشارژ كردن يك موتور، كم نمودن وزن و حجم همان موتور جهت دسترسي به يك قدرت خروجي مشخص و بالاتر مي¬باشد. موتور IO-520، موتور شش سيلندر هواپيمايي است كه توسط Continental Motors معرفي شده است. براي اولين بار، در اين تحقيق، سعي شده است، تمامي اجزاي احتراقي موتور، در نرم¬افزار GT-Power مدلسازي شود. همچنين، توربوشارژر به اين موتور اضافه شده و براي اولين بار در اين تحقيق، تأثير مشخصه¬هاي عملكرد توربين و كمپرسور از جمله سرعت دوراني، دبي جرمي جريان، نسبت فشار و بازدهي آن¬ها بررسي شده است. با توجه به عوامل چهارگانه، توان خروجي موتور بهينه¬سازي گرديد و نتايج حاصل از اين پژوهش نشان مي¬دهد كه در حالت بهينه و ميانگين دور موتورهاي مختلف، توان موتور با اضافه كردن توربوشارژر 9،85 درصد افزايش يافته است. اين افزايش توان موجب افزايش 14،37 درصدي مصرف سوخت موتور مي¬شود.