ارزيابي تأثير اندازه دانه بندي مصالح سنگي در مقاومت لغزشي بتن آسفالتي

Evaluation of the effect of aggregate size on skid resistance of asphalt concrete

يكي عوامل مؤثر در كاهش لغزش خودرو بر روي سطح جاده مقاومت لغزشي مي‌باشد. اين مقاومت در واقع توانايي سطح روسازي در برابر سرخوردن تاير وسيله نقليه بر روي سطح است و تابع عوامل متعددي همچون سرعت خودرو، جنس تاير، عمق آب ويژگي هاي روسازي همچون جنس رويه، دانه بندي، نوع قير مورد استفاده، خصوصيات سنگدانه‌هاو غيره مي‌باشد. در اين ميان اندازه سنگدانه‌هايكي از عواملي است كه هم بر مقاومت لغزشي در سرعت هاي بالا (بافت درشت) و هم در سرعت پايين (بافت ريز) اثر قابل توجهي دارد. در اين تحقيق ميزان مقاومت لغزندگي آسفالت متراكم تهيه شده از سه اندازه مختلف دانه بندي (دانه بندي شماره 4، 5 و 6 نشريه 234) براي سرعت هاي پايين با استفاده از آزمايش پاندول انگليسي و در سرعت هاي بالا با استفاده از آزمايش پخش ماسه مورد ارزيابي قرار گرفت. نتايج آزمايش پاندول انگليسي و پخش ماسه نشان داد كه با كاهش اندازه متوسط سنگدانه ها، ميزان مقاومت لغزشي افزايش مي‌يابد.

Skid resistance is one of important factor in reducing vehicle skidding on road surface. Skid Resistance depend on many factors such as vehicle s speed, type of tire, depth of water on road surface and road surface characteristic like kind of road surface, aggregate size, kind of aggregate and kind of bituminous. Among these factors aggregate size is one of the fundamental factors which effect on skid resistance either in high speed (macrotexture) or low speed (microtexture). In this research, the value of skid resistance of asphalt concrete for variety asphalt concrete specimen which are provided from three aggregate size is analyzed. The results show that when the average size of aggregate is decreased, skid resistance of asphalt concrete increased.