پياده راه سازي در بافت مركزي شهرها

make walking roads in center of cities

پياده راه فضايي جمعي است كه مي تواند نقش مهمي در ارتقاي فعاليت هاي اجتماعي فرهنگي جامعه ايفا نمايد از اين رو طراحي درست و گسترش آن باعث غني تر شدن زندگي اجتماعي و فرهنگي مي شود. برنامه ريزي براي توسعه فضاهاي پياده در شهرها و همچنين ممنوعيت ورود خودروها به فضاهاي شهري پرتردد محور اصلي برنامه ريزي هاي شهري در بسياري از شهرهاي جهان است. شهر خوي نيز يكي از شهرهايي است كه مردمانش به جهت كمبود فضاهاي عمومي شهري ،رنج برده و احساس نياز مي كنند.به اين نياز مردم، با مشاهده ي استفاده ي حداكثري مردم شهر از خيابان امام اين شهر،به صورت پياده و نا امني پياده ها بعلت اختلاط شديد سواره و پياده، مي توان پي برد.اما همين خيابان كه در واقع براي سواره طراحي شده است،پتانسيل هاي بالايي جهت تبديل شدن به يك پياده راه سرزنده را دارد كه امكان سنجي آن هدف تحقيق حاضر مي باشد. محدوده ي مورد مطالعه،خيابان امام شهر خوي با نام محلي (محله خياباني) واقع در بافت قديمي و مركزي اين شهر،در استان آذربايجان غربي مي باشد.به صراحت ميتوان گفت اين خيابان پرترافيك ترين خيابان شهر چه از نظر وجود خودرو و چه از نظر جمعيت استفاده كننده از آن به صورت پياده مي باشد. همانطور كه تجارب موفق جهاني نيز نشان داده است ،برنامه ريزي و طراحي فضاهاي پياده زماني موفق خواهد بود كه علاوه بر عوامل كالبدي، شرايط اجتماعي، فرهنگي، اقليمي و حتي الگوي رواني و رفتاري مردم در نظر گرفته شود. بنابراين، در برنامه ريزي و ساماندهي پياده، لازم است روابط متقابل نظام حركت پياده با ديگر عرصه هاي حيات شناسايي و تحليل گردد.

Walk collective space that can play an important role in promoting cultural and social activities The correct design and development of the social and cultural life richer natural Shvd.hrkt implementation, oldest and most essential form of human mobility in the environment And walking is still possible to see the most important places, activities and feel the passion and dynamism of life and discover hidden values and attractions in the area is. Planning for the development of pedestrian areas in cities and also ban cars crowded urban spaces The main objective of urban planning in many cities in the world. Khoy is also one of the cities whose people due to the lack of urban public spaces, suffered and felt the need to The need of the people, by observing the maximum people in the street Imam of the city, on foot and insecurity walk due to severe agitation mounted and dismounted, can be realizedBut the street is actually designed for the roadway, a high potential to become a vibrant walk to the feasibility study is the goal. The area under study, Imam Street Khoy with local (neighborhood street) is located in the old center of the city, in the province of Western Azerbaijan is. It is precisely this street there Busiest Street in both vehicle And what the population is using it for walking. As the world has shown that successful experiences, Implementation will be successful planning and designing spaces that in addition to physical factors, social, cultural, ecological and even psychological and behavioral pattern of people to be considered. Therefore, in planning and organizing the implementation, it is necessary interactions with other crucial areas of pedestrian movement are identified and analyzed.