بررسي الكوي جريان در تلاقي گاه ها و ارائه راهكارهاي ساماندهي با استفاده از مدل عددي

محل تقاطع دو كانال مكاني است كه در آن تغييرات شديد در ديناميك جريان و مورفولوژي بستر اتفاق مي افتد. بررسي ساختار جريان در محل تلاقي چالش بزرگي براي مهندسين رودخانه، مورفولوژيست ها، و رسوب شناسان است. در اين مقاله تنش برشي بستر، و ديناميك جريان در تلاقي گاه كانال هاي رودخانه با نسبت هاي دبي متفاوت ( q* ) در زاويه همرسي 90 درجه بررسي شد. بسته تجاري ديناميك سيالات محاسباتي FLOW-3D براي انجام شبيه سازي عددي ديناميك جريان در تلاقي گاه كانال ها استفاده شد. براي مقايسه و انتخاب بهترين مدل آشفتگي، نتايج عددي براي دو مدل آشفته (K-ε-RNG) و شبيه سازي گردابه هاي بزرگ (LES) و نتايج آزمايشگاهي روي نمودار ترسيم شدند. علاوه بر اين اثر عريض شدگي موضعي شاخه فرعي به عنوان راه حلي ممكن براي احياي تقاطع مورد مطالعه قرار گرفت. عريض كردن كانال ديناميك طبيعي رودخانه را به حالت اوليه بازمي گرداند و با افزايش غيريكنواختي در فرم بستر و الگوي جريان، شرايط زندگي جانوري و گياهي را ارتقا مي بخشد.