شماره ركورد كنفرانس :
4174
عنوان مقاله :
محاسبه و مدلسازي ايستگاه ميدان سعدي قطار شهري مشهد با استفاده از نرم افزارهايSap2000 و Plaxis2D
پديدآورندگان :
محمدنژاد بيدخت رضا Murl2.rmb@gmail.com دانشجو دكترا برنامه ريزي شهري، دانشگاه آزاد اسلامي واحد مشهد , حسيني محراب الهام Elhamhosseinimehrab@gmail.com موسسه آموزش عالي وحدت تربت جام , محمدزاده شادمهري دانيال D.Mohammadzadeh.sh@gmail.com كارشناسي ارشد عمران، ژئوتكنيك، دانشگاه فردوسي مشهد و مشاور عالي انجمن مخترعين خراسان رضوي , مهمي مرتضي M.mohemmy@yahoo.com كارشناسي ارشد عمران، زلزله، دانشگاه علم و صنعت ايران
كليدواژه :
قطار شهري , ايستگاه ميدان سعدي , بارگذاري , مدل خاك- سازه , Plaxis2D , Sap2000
عنوان كنفرانس :
اولين كنگره منطقه اي پژوهش هاي نوين در معماري و عمران شهري
چكيده فارسي :
امروزه به دليل گسترش شهرها و افزايش جمعيت كلان شهرها، نياز بيشتري به احداث تونل و خطوط قطار شهري احساس مي-شود. به دليل اهميت و حساسيت تونل ها و ايستگاه هاي مترو، اين سازه ها بايد به دقت مورد تحليل و بررسي قرار گيرند. بدين منظور در اين پژوهش بارگذاري استاتيكي و لرزه اي ايستگاه سعدي قطار شهري مشهد مورد بررسي قرار گرفته مي شود. در ابتدا بارگذاري استاتيكي ايستگاه تحت بارهاي سرويس مورد بررسي قرار گرفته و سپس انواع روش هاي مدل سازي خاك- سازه و تركيبات بارگذاري لرزه اي بيان شده و در نهايت با در نظر گرفتن فرضيات مورد نظر به وسيله نرم افزارهايPlaxis2D و Sap2000 مقايسه اي بين مدل سازي خاك- سازه در نرم افزار تحت بارهاي سرويس انجام شده و كانتورهاي تغيير شكل افقي خاك نسبت به γFree- field و γ_(free-field) مدلسازي شده و اعوجاجي معادل ، در حالت MDE به سازه تحميل مي‌گردد و ميزان ضريب اطمينان SF=1.522، شده و همچنين نقاط بحراني كه بيشترين افزايش تلاش را نشان مي دهند مقدار تلاش هاي خمشي بحراني همراه با نيروي محوري براي هر يك از نقاط بحراني با منحني اندركنش لنگر- نيروي محوري مقطع متناظر كنترل گرديد كه نتايج آن به ترتيب براي نقاط بحراني 1، 2 و 3 بررسي شد، كه نتايج قابل قبولي است.
