تاثير BRT بر روي توسعه پايدار شهري و رضايت مندي مردم (مطالعه موردي: خط يك BRT يزد)

توسعه بر پايه حمل و نقل عمومي (T.O.D: Transit oriented development) (T.O.D) عبارت از شكل گيري و توسعه ي شهري با هدف افزايش همزيستي ميان بافت فشرده و متراكم در پيوند با نظام حمل و نقل عمومي است. گونه اي توسعه ي معاصر و هوشمند انه ي شهري مبتني بر يك راهبرد خلاقانه با برنامه ريزي مشاركتي در شهر ها، نواحي و محله هاي شهري كه هدف اصلي آن آفرينش الگوي كاربري زمين به نحوي است كه حمل و نقل عمومي را حمايت كند. همواره با روند سريع صنعتي شدن در جهان اكثر كشورها علي الخصوص كشور هاي در حال توسعه در حال تجربه رشد سريع شهرنشيني هستند. يك سيستم حمل و نقل پايدار نيازمند فعاليت هايي بيش از كنترل آلودگي هوا ، ترافيك يا كاهش سوخت است.يكي از ستون هاي اصلي آنچه توسعه پايدار ناميده مي شود ايجاد سامانه ترابري است كه سيستم BRT زير مجموعه اين سامانه محسوب مي شود . يزد امروزه شهري است سر در گم در مباحث كلان ترافيك و حمل و نقل كه به تازگي گام هاي علمي و بنيادين براي رفع اين مشكلات از سوي مسئولين آغاز شده است. در اين مقاله سعي شده است تاثير BRT را به عنوان سيستمي مشتري مدار كه تركيبي از ايستگاه ها و وسايل نقليه ي برنامه ريزي شده و سيستم هاي هوشمند حمل و نقل است با بهره گيري از مطالعات آماري و ميداني مورد بررسي قرار دهيم.نتايج حاصل از اين مقاله نشاندهنده ان است كه آيا سيستم BRT عملكرد مناسب بر روي توسعه پايدار شهري و رضايت منديه مردم را در سطح وسيع بوجود آورده است يا خير؟ همچنين راه كارهايي مناسب براي به تحقق رسيدن اهداف اجراي سيستم BRT را بيان ميكند.