تاثيرات توسعه پايدار ريلي درون شهري بر شهر سازي

بافت فرسوده شهري تحت تاثير ارتعاشات ريلي تا فاصله 15 متر از ريل در معرض آسيب است. اين آسيب مي تواند آسيب سازه اي يا سر و صدا باشد.آسيب سازه اي از آسيب به نازك كاري تا مشكل جدي براي سازه ساختمان ميتواند مطرح باشد. آسيب سر و صداي سيستم ريلي بر اثر صداي بوق قطار يا صداي ثانويه ناشي از لرزش ها در ساختمان است. توسعه راه آهن در نهايت منجر به احداث خطوط ريلي سريع السير و احداث ايستگاه هاي سريع السير ريلي در حاشيه شهر ها مي شود كه با توجه به بافت فرسوده سكونتگاه هاي غير رسمي در حاشيه شهر و سريع بودن قطار ها احتمال آسيب افزايش ميابد. بنابراين در راستاي توسعه پايدار ريلي انتخاب مسير ريلي مخصوصا مسير ريلي سريع در شهر يا حاشيه شهر از اهميت به سزاي برخوردار است و هرجا نياز به عبور قطار ها از مجاورت بافت فرسوده شهري باشد با مدل هاي نرم افزاري ارتعاشات قابل بررسي است، در صورت پيش بيني آسيب در مدل نرم افزاري از روش هاي مختلف استفاده مي شود.