محاسبه ي تلفات هيسترزيس در موتور القايي خطي يك طرفه به روش اجزا محدود

موتورهاي القايي خطي(Lim) امروزه كاربرد فراواني در صنعت دارند، بيشتر براي امور حمل‌ونقل با سرعت‌بالا طراحي مي‌شوند. موتور خطي برخلاف موتور گردان در مسير حركتش يك ابتدا و يك انتها دارد كه اين خصوصيت توليد اثر انتهايي خواهد كرد. اثر انتهايي تأثير نامطلوبي در كارايي موتور القايي خطي در سرعت‌بالا ايجاد مي‌كند. در اين مقاله علاوه بر منحني اشباع، منحني هيسترزيس هسته نيز در نظر گرفته‌شده است. از روش جايلز-آترتون(Jiles-Atherton) براي مدل‌سازي حلقه هيسترزيس استفاده‌شده است. مدل‌سازي با استفاده از مدل اجزا محدود به كمك نرم‌افزار Moltiphysics COMSOL در فضاي دوبعدي صورت گرفته است. موتور القايي خطي معمولاً شامل يك سيم بندي سه فاز در اوليه (استاتور) است كه يك سيستم جريان سه فاز از آن عبور مي‌كند و درنتيجه ميدان مغناطيسي سياري در طول موتور ايجاد مي‌كند كه عامل به وجود آورنده‌ي نيروي رانشي در موتور است. با استفاده از روش اجزا محدود مقدار تلفات هيسترزيس محاسبه‌شده است. همچنين با استفاده از معادلات حاكم بر موتور خطي نيروي رانش و سرعت ثانويه نيز محاسبه‌شده است.