امكان سنجي تشخيص خوردگي سايشي تدريجي رينگ خارجي بيرينگ در هوزينگ با استفاده از آناليز روغن، ارتعاشات و بررسي علل آن

در اين پژوهش به تحليل بررسي علل پديده خوردگي سايشي تدريجي (Fretting corrosion) كه معمولا در سطح تماس دو قطعه از جمله سطح تماس بين رينگ خارجي بيرينگ و هوزينگ اتفاق مي افتد در قالب يك نمونه موردي پرداخته شده است. استفاده از تكنيك هاي مختلف پايش وضعيت تجهيزات دوار نظير آناليز روغن، ترموگرافي و ... در كنار آناليز ارتعاشات و سعي بر لحاظ كردن تمامي تكنيك ها در تصميم گيري، نقش موثري در دسترس بودن تجهيزات و كاركرد بهينه آنها دارد. در اين مطالعه علل تغيير رنگ روانكار تراست بيرينگ يك تلمبه گريز از مركز چند مرحله اي در مدت چند روز كه نشان دهنده وجود يك مشكل بوده، بررسي شده است. نتايج حاصل از آناليز ارتعاشات نشان دهنده عدم تغيير دامنه و فركانس هاي ارتعاشي تجهيز نسبت به حالت عادي آن و نتايج آناليز روغن نشان دهنده وجود مقدار قابل توجهي اكسيد فلز در روغن بوده است. پس از بررسي شرايط تجهيز و تحليل نتايج آناليز هاي ارتعاشات و روغن، خوردگي سايشي بين رينگ خارجي و هوزينگ به عنوان علت اصلي تغيير رنگ روغن گرديد و از توقف تجهيز اصلي كه ظرفيت آن نسبت به تجهيز يدكي سه هزار بشكه در روز بيشتر بوده جلوگيري بعمل آمد. پس از دو ماه و بعد از باز شدن بيرينگ به علت افزايش ارتعاش و نشتي مكانيكال سيل، درستي پيش بيني انجام شده تاييد گرديد.