تحليل تنش مجموعه هسته موتور دوار وانكل

Stress Analysis of the Wankel Rotary Engine Core Assemble

موتور دوار وانكل، يكي از انواع موتورهاي احتراق داخلي محسوب مي شود كه براي اولين بار توسط مهندس آلماني به نام فيليكس وانكل اختراع شد. در اين موتورها بجاي پيستون رفت و برگشتي، از يك روتور استفاده مي شود. موتورهاي وانكل نسبت به موتورهاي پيستوني رفت و برگشتي، داراي مزاياي جذابي هستند كه از ميان آن ها مي توان به اين موارد اشاره كرد: نسبت توان به وزن بالاتر، نسبت توان به حجم بالاتر، تعداد قطعات متحرك كمتر، جريان توان نرم تر، قابليت اطمينان بالاتر و سادگي طراحي. در اين مقاله 294 مدنظر قرار گرفته است. cc 45 با حجم جابجايي hp يك موتور آب خنك وانكل هدف از اين تحقيق، ارزيابي تحليل تنش قسمت هاي مختلف موتور با استفاده از مدل اجزاي محدود است. هم چنين نيروي عكس العملي ايجاد شده در گره هاي قيود محاسبه شده است. نتايج نشان مي دهند كه تنش اجزاي مختلف موتور در بازه مورد قبولي هستند. تنها نگراني در مورد شافت است كه اندازه خيز وارد به آن بايد از طريق آزمون هاي فني مورد توجه قرار گيرد.

The Wankel rotary engine is a type of internal combustion engine, invented by German engineer Felix Wankel for the first time, which uses a rotor instead of reciprocating pistons. Wankel engines have several major advantages over reciprocating piston designs, i.e., higher power to weight ratio, higher power to volume ratio, fewer moving parts, smoother flow of power, higher reliability, and simplicity of design. In this paper, a 45 hp and 294 cc wankel water-cooled rotary engine is considered. The goal of this research is to evaluate the stress analysis of the engine parts by Finite Element Model (FEM). Also maximum reaction force in constrain nodes is calculated. The results demonstrate that stress of different engine parts are in the acceptable range. The only concern is about shaft which its displacement translational magnitude should be noticed and investigated in technical experiments.