تحليل و ارزيابي عوامل مؤثر بر استفاده شهروندان از دوچرخه (مطالعه موردي: منطقه 5 تهران)

Analysis and evaluation of the quantity of willingness citizen to use bicycle in Tehran region 5

مشكل عمده فراوري مديريت شهري و شهروندان تهراني راه بندان هاي طاقت فرسا و آلودگي هاي ناشي از آن و ساير مشكلات مربوطه ناشي از استفاده بي رويه از اتومبيل شخصي است. اين واقعيت مراجع ذي ربط را بر آن داشته به دنبال جايگزين مناسبي براي اتومبيل باشند كه توسعه حمل و نقل عمومي و غير موتوري و از جمله دوچرخه در كنار مديريت تقاضا از آن جمله است. روش تحقيق حاضر توصيفي- تحليلي و روش گردآوري اطلاعات به صورت ميداني مي باشد. بدين صورت كه به توزيع پرسشنامه در سطح جامعه آماري پرداخته شده و با استفاده از روش ها و تكنيك هاي آماري و نرم افزار excel و spss تجزيه و تحليل صورت گرفته است. براساس يافته هاي پژوهش، از نظر پرسش شوندگان، مهم ترين عامل عدم تمايل شهروندان به استفاده از دوچرخه در منطقه 5 شهر تهران، عدم پيوستگي و تكميل مسيرهاي مخصوص دوچرخه سواري مي باشد. ارائه دوچرخه هاي با كيفيت را مي توان در رتبه دوم عوامل مؤثر بر دوچرخه سواري در نظر گرفت. هم چنين ايمني مسير و جدابودن آن از سواره رو كه يكي از مهم ترين امكانات هنگام دوچرخه سواري در سفر هاي درون شهري محسوب مي شود، در تمايل شهروندان به استفاده از دوچرخه تاثيرگذار است.

Major problem of city management pf Tehran s people is conflicted traffic and the air pollution produced from that caused by use of personal cars. This fact has caused responsible authorities to find suitable alternative for cars which development of public transportation and non-motorized vehicles like bicycles with request management is one of them. The method of research is analytical _ descriptive and the method data acquisition is questioners in statistical society and by the use of statistical methods and technics and software of EXCEL and SPSS Analysis as carried out. By the base of finding of research ¸ the idea of questioned people the of not willing to use bicycles in the no5 region of Tehran city is shortage of continuous path for bicycles. Providing of quality bicycles could be taken as the second effective factor on bicycle riding. Also, safety of path and separation of roadways which is the most important facility during bicycle riding in the urban area affects in the willing of people to use bicycle.