مكان يابي بهينه موقعيت ايستگاه‌هاي شارژ ناهمگن براي تاكسي‌هاي برقي

Optimizing charging station heterogeneous locations for urban Electrical taxis

امروزه استفاده از وسايل نقليه برقي گام بزرگي در پاكيزه سازي محيط زيست برداشته و سهم بسزايي در كاهش مصرف سوخت هاي فسيلي ايفا نموده و همچنين باعث كاهش ابتلاء به بيماري هاي تنفسي در افراد جامعه شده است. اخيرا وسايل نقليه برقي در ناوگان حمل ونقل عمومي جايگاه ويژه اي پيدا كرده است. تاكسي هاي برقي باتري دار به دليل توان حركتي در محدوده ي پايين، بيشتر در حمل و نقل هاي درون شهري استفاده خواهند شد. رويكرد مقاله پيش رو يافتن مكان هاي مناسب براي استقرار ايستگاه هاي شارژ و همچنين تعيين تعداد و نوع بهينه تجهيزات شارژ در هر ايستگاه است. مشخص كردن يك محل دقيق براي استقرار ايستگاه به عوامل مختلفي همچون سياست هاي شهري، توسعه هاي اينده و امكان سنجي هاي محيطي بستگي دارد به همين منظور تعيين محل دقيق براي استقرار ايستگاه امكان پذير نمي باشد در نتيجه مدل ارائه شده ناحيه بهينه براي استقرار را پيشنهاد مي دهد. اين پژوهش يك سيستم پشتيبان تصميم گيري براي ياري تصميم گيرنده جهت انتخاب مكان دقيق ايستگاه شارژ در ناحيه بهينه ارائه مي دهد. مدل رياضي استفاده شده مدلي با تابع دو هدفه كه هدف اول از مدل عمومي بيشترين پوشش پيروي كرده و هدف دوم آن كمينه كردن هزينه هاي احداث و همچنين هزينه هاي خريد و عملياتي هر كدام از تجهيزات شارژ است. در مدلسازي نهايي از روش توسعه يافته استفاده و همچنين براي تصميم گيري در ارتباط با تعداد مناسب ايستگاه شارژ در منطقه مورد بررسي از رويكرد تحليل - ε محدوديت پوششي داده ها بهره برده ايم. در انتها نيز جهت سنجش اعتبار مدل تعدادي مسئله ارائه و حل شده است.