قاعده تعادل و پيوستگي خطوط، كاربرد در طرح خط¬كشي ميادين و مقايسه با دستورالعمل خط سفيد

Lane Balance and Lane Continuity, Application in Roundabout Marking and Comparison with the White Line Instructions

در طرح مقاطع تغيير خطوط نظير ميدان، تعداد خطوط مورد نياز در هر رويكرد تعيين مي‌شود. براي راه‌هاي چندخطه بايد تدابير لازم براي طراحي با تعداد خطوط مناسب در مسير گردشي در نظر گرفته شود. به دليل ورود حجم ترافيك به ميدان، حركت گردشي وسايل نقليه و خروج پهلو به پهلو از ميدان، طراح بايد اثر متقابل خطوط ميدان بر يكديگر را در نظر بگيرد. بدين منظور از قاعده تعادل و پيوستگي خطوط در خط‌كشي معابر استفاده مي‌شود. در اين مقاله به معرفي اين قاعده و طراحي توربو ميدان به¬عنوان يكي از مصاديق آن پرداخته شده است. در طراحي بر اساس اين مفهوم، خط‌كشي بايد به گونه‌اي باشد كه در حجم ترافيك ورودي و خروجي تعادل ايجاد شده و تداخل ترافيكي در پيرامون ميدان به حداقل برسد. اگرچه به قاعده تعادل و پيوستگي خطوط در دستورالعمل خط سفيد اشاره¬اي نشده است، اما ظرفيت¬هاي فراواني براي استفاده از اين مفهوم در توسعه¬هاي آتي اين دستورالعمل وجود داشته و از اين روي، اين مفهوم نيازمند معرفي و توضيح بيشتري است.

To maintain a continuous circulating flow around multilane roundabouts, keeping a balance between the number of entering and departing lanes besides providing enough room for the lane changing sections are crucial. Particularly, the designer must consider the interaction between circulating vehicles and traffic lanes in terms of entering volume and lane groups at the entering and exiting legs. For this reason, two important concepts of “Lane Balance” and “Lane Continuity” which have been introduces in design manuals, are presented in this paper. Further and as an example of applying these concepts in practical problems, we explain design of Turbo Roundabouts. Although these concepts have not been mentioned in “White Line” instruction of marking in urban highways and streets already developed in Tehran Traffic and Transportation Organization, they can widely be used in future revisions of the instruction.