بررسي الگوهاي استاندارد رايج خط‌كشي براي تعيين سهم عبور در بزرگراههاي فاقد حفاظ مياني و ارائه الگوي بهينه

Evalavation Current patterns of pavement marking to determine passing share In 4 lanes highway without median barriers and optimization model

در حال حاضر بيش از 14500 كيلومتر بزرگراه چهارخطه در كشور وجود دارد كه نظر به محدوديت منابع اعتباري، امكان اجراي حفاظ مياني در كليه اين مسيرها وجود ندارد. بنابراين مي‌بايست به منظور تعيين سهم عبور هر باند و ارتقاي ايمني كاربران جاده‌اي نسبت به خط‌كشي آنها با الگوي مناسب و تجهيز ميانه راه به ساير ابزارهاي ارتقاي ايمني مانند: چشم گربه‌اي و شيار لرزاننده (رامبل استريپس) اقدام نمود. در اين مقاله سعي گرديده است الگوي مناسبي جهت خط‌كشي ميانه بزرگراه‌هاي فاقد حفاظ با توجه به دانش و تجربيات مولفين كه سال‌ها در بخش راهداري فعاليت مي‌نمايند ارائه گردد. همچنين با توجه به بررسي تجارب بين‌المللي ميزان اثربخشي راهكارهاي ارزان قيمت مانند تلفيق خط‌كشي و نوار لرزاننده محاسبه و با راهكارهاي گران‌قيمت مانند نصب حفاظ صلب در ميانه راه مقايسه گردد و در نتيجه روش تلفيق خط‌كشي با نوار لرزاننده به عنوان راهكار بهينه در شرايط محدويت اعتباربصورت روش كم هزينه و زود بازده شناسايي شد.

Nowadays, there are more than 14500 km of 4 lines highway, with regard to the restriction of credit resources, the feasibility of implementing safeguards in the middle of all this path is not possible. As a result to determine passing share and safety Improvement of road users we should performance pavement marking with suitable pattern and other warring signs and devices installation. In this article, Authors have tried to provide convenient and efficient model for road painting to determine passing share in 4 lanes – highway that can be prevented front to front accidents.