تحليل عملكرد روسازي هاي بتني غلطكي و سازگاري آن با شرايط زيست محيطي

در كشور ما به دليل دسترسي به منابع نفتي و مشتقات آن از قبيل قير، قدمت استفاده از آسفالت به صورت سرد يا گرم در خيابان ها و جاده هاي بين شهري به حدود 80 سال مي رسد. در سال هاي اخير از سويي افزايش قيمت قير و محدوديت استفاده از منابع نفتي و از سويي ديگر وجود ذخاير عظيم سنگي و كارخانجات متعدد توليد سيمان، كارشناسان را بر آن داشت تا به طور جدي نسبت به انجام تحقيقات و آزمايش ها و مشاوره با متخصصان تكنولوژي بتن به منظور انتخاب جايگزيني مناسب و منطبق بر امكانات موجود كشور اقدام نمايند. در حال حاضر علاوه بر اهداف اقتصادي و فني، عوامل زيست محيطي و ملزومات توسعه پايدار نيز به طور فزاينده در طراحي، ساخت و نگهداري روسازي‌ها و پروژه‌هاي زير ساختاري ديگر در نظر گرفته مي شود. روسازي‌هاي سازگار با محيط زيست (روسازي‌هاي سبز) به روسازي هايي اطلاق مي شود كه در كليه ابعاد ازجمله طراحي، ساخت و نگهداري آنها مسائل محيط زيستي درنظر گرفته مي‌شود. با توجه به گستردگي سطح بتن و كم بودن مقدار آب اخـتلاط در بـتن هـاي غلطكـي، روسـازي راه، روش و مـدت زمـان عمل آوري، در دستيابي به خواص مورد نظر اين نوع بتن ها اهميت بسيار دارد. روسازي هاي بتني با طول عمر بالا، كمتر نياز به ترميم و بازسازي مكرر دارند و به ايمني بزرگراه و كاهش ازدحام كمك مي كنند. اجرا و حفظ عرض شانه هاي راه هاي اصلي از دغدغه هاي ايمني راه هاست. اقدام به اجراي لايه بيندر (تراكم لايه هاي آسفالت ضخيم ) روي شانه و حذف توپكا در روي شانه ها باعث افتادگي كنار جاده و در نتيجه خطر براي وسايل نقليه سنگين شده به خصوص در شرايطي كه خط كشي راه ها به موقع و با كيفيت صورت نمي پذيرد استفاده از بتن فشرده غلطكي تثبيت شده بستري ايجاد مي كند كه علاوه بر آن كه در برابر بارهاي سنگين عملكرد بسيار مطلوب دارد به دليل پايين بودن قابليت سواري دهي riding quality تمايل به سرعت را كاهش مي دهد.اين نوع روسازي‌ها در مقايسه با روسازي هاي آسفالتي، در صورت در نظر گرفتن تمهيدات لازم جهت مهار تنش‌هاي حرارتي و اصطكاكي، از عمر مناسب و توجيه اقتصادي برخوردار مي‌باشند، كما اينكه امروزه در اكثر كشورهاي صنعتي كه مشكل كمبود سيمان وجود ندارد، مورد استفاده قرارگرفته اند. در كشور ما نيز با توجه به افزايش قابل ملاحظه‌ قيمت قير در سال هاي اخير و در پي آن افزايش قيمت روسازي هاي آسفالتي و افزايش توليدات داخلي سيمان و در راستاي كاهش استفاده از سوخت هاي فسيلي و همچنين كاهش مسائل زيست محيطي و سرمايه گذاري، بعلاوه فوايد تكنيكي و فني متعدد، بايد استفاده از روسازي‌هاي بتني براي جاده ها و بزرگراه ها مورد توجه قرار گيرد و بستري مناسب براي رقابت روسازي‌هاي بتني با روسازي‌هاي آسفالتي فراهم گردد. با توجه به اين نياز، در اين پژوهش به مقايسة روسازي‌هاي بتني و آسفالتي از منظر فني، اقتصادي و زيست محيطي پرداخته شده است.