مدلسازي سهبعدي تقاطع غيرهمسطح تونلهاي مترو

در دو دهه اخير، نياز به حفاري مكانيزه تونلها در محيط هاي شهري، به ويژه بدليل افزايش تعداد تونلهاي در حال احداث متروها، زيرگذرهاي راه آهن و بزرگراههاي شهري رشد چشمگيري را شاهد بوده است. با توجه به افزايش تونلهاي شهري در بسياري موارد شاهد تقاطع يا عبور نزديك تونلها از يكديگر يا ساير سازههاي زيرزميني خواهيم بود. با در نظر گرفتن مسائل مرتبط با ايمني و بهبود پايداري تونلها در محل تقاطع تونلهاي غيرهمتراز، هرچه فاصله تونلها از يكديگر بيشتر باشد، شرايط بهتر و مناسبتر خواهد بود ولي از جنبه كاربردي و كاربري تونلها،محدوديتهاي آييننامهاي و اجرايي مانع از فاصله گرفتن تونلها از يكديگر ميشوند. تقاطع خط شش و هفت مترو تهران، در زير تقاطع خيابان 77 شهريور و خيابان قيام در اين تحقيق مورد بررسي قرارگرفته است. هر دو تونل توسط دستگاه TBM-EPB حفاري ميشود. در اين تحقيق سعي شده تا مدل سه بعدي اين تقاطع توسط نرمافزار عددي لمان محدود انجام شود. فشار سينه كار، فشار دوغاب به پوشش بتني، فشار ساختمان- هاي موجود و ترافيك به مدل اعمال شده است. نتايج نشانگر پايداري تونلها و تقاطع ميباشد. در اين مقاله، نحوه انجام مدلسازي ارائه شده است.