توان مهار شده حاصل از نوسانات دو سيلندر با آرايش پشت سرهم

حركت ناشي از جريان پديده¬ي است كه اغلب در سازه¬هاي بلند و باريك كه در معرض جريان عرضي هستند، رخ مي¬دهد. ارتعاش ناشي از گردابه¬ها و گالوپينگ رايج¬ترين پديده¬¬¬ها در حركت ناشي از جريان هستند كه در مبدل گردابه به دليل اثر متقابل لايه¬ي برشي و كف آب سيلندر بالادست رخ مي¬دهد. اين مقاله اثر فاصله¬ي دو سيلندر زبر دايره¬اي پشت سر هم بر حركت ناشي از جريان بررسي شده است. توان مهار شده براي سيلندر بالادست، پايين¬دست و مجموع انرژي استخراج گرديده است. معمولا با افزايش سرعت توان مهار شده در منطقه¬ي گالوپينگ افزايش مي-يابد، اما برخلاف انتظار در محدوده¬ي سرعت¬هاي 3/1 U 9/0 متر در ثانيه، يك افت يا يك پرش ناگهاني ديده مي¬شود. هدف اين مقاله، يافتن علت اين تغييرات و ارتباط آن با فاصله¬ي بين دو سيلندر مي¬باشد. نتايج نشان مي¬دهد، افزايش فاصله¬ي دو سيلندر بر الگوي جريان بين دو سيلندر و درنتيجه افت¬ها و پرش¬ها موثر است.