بررسي عددي الگوي جريان اطراف عرشه هاي پل

آشفتگي ميدان جريان به¬وسيله مدل¬هاي آشفتگي k-ε استاندارد و k-ε RNG شبيه¬سازي گرديد. مقادير درصد خطاي مطلق ميانگين و R-Squared براي مدل آشفتگي k-ε استاندارد به¬ترتيب برابر 883/9 و 838/0 محاسبه شده است. اين در حالي است كه مدل آشفتگي k-ε RNG اين مقادير را به¬ترتيب مساوي 260/6 و 941/0 بدست آمده است. بنابراين مدل آشفتگي k-ε RNG داراي دقت بيشتري در مقايسه با مدل آشفتگي k-ε استاندارد است. بر اساس نتايج شبيه¬سازي، مدل عددي مقادير ضريب درگ آزمايشگاهي را با دقت قابل قبولي پيش¬بيني كرده است. در ادامه اثرات پارامتر (l/s) (نسبت طول عرشه به ارتفاع آن) بر روي نتايج عددي مورد مطالعه قرار مي¬گيرد. در كليه مدل¬هاي عددي، حداكثر مقدار ويسكوزيته ديناميكي در مجاورت عرشه پل، دقيقا در پشت عرشه به وقوع پيوسته است. با افزايش ارتفاع عرشه پل (s) مقدار تنش برشي با افزايش همراه است.