طراحي و ساخت انژكتور مخصوص پاشش مستقيم گاز در داخل سيلندر موتور

Design and construction a specific injector for natural gas direct injection in engine cylinder

در اين مقاله نتايج تحقيق در مورد طراحي و ساخت يك نمونه انژكتور پاشش مستقيم گاز در محفظه احتراق ارائه مي شود. با توجه به ذخاير عظيم گاز طبيعي در كشور و محدوديت منابع نفتي، همچنين با توجه به آلودگي ناشي از سوخت هاي نفتي و پاك بودن احتراق سوخت گاز طبيعي,استفاده از اين منبع سوختي در موتور هاي احتراق داخلي به عناوين مختلف اجتناب ناپذير است. مي توان با پاشش مستقيم گاز در داخل سيلندر افت توان موتور هاي گاز سوز را كاهش داده و در ضمن به اين طريق از اين موتورها به صورت موتورهاي رقيق سوز از نوع پاشش مستقيم با بار چينه اي استفاده كرد. شكل گيري مخلوط در موتورهاي تزريق مستقيم گاز بسيار حياتي است، چرا كه زمان موجود براي مخلوط شدن سوخت و هوا در مقايسه با تزريق در مانيفولد يا روش كاربراتوري بسيار كوتاه است. و از طرفي محل قرار گيري شمع و شكل تاج پيستون متاثر از مشخصه هاي انژكتور مي باشد. لذا انژكتور مهم ترين نقش در طراحي و ساخت موتورهاي پاشش مستقيم گاز را به خود اختصاص داده است. پيشينه نسل هاي مختلف انژكتورهاي پاشش مستقيم بررسي مي شود. نقاط قوت و ضعف طرح هاي مختلف انژكتورها مطالعه مي شود. با توجه به نياز موتورهاي پاشش مستقيم گاز براي ايجاد بار چينه اي در بارهاي جزئي موتور طرح مناسب انتخاب و اجزاء اصلي آن و مراحل اصلاح ساخت قطعات يك نمونه انژكتور پاشش مستقيم گاز ارائه مي گردد.

In this article results in the design and construction of one prototype natural gas injector for direct injection in the combustion chamber is presented. According to the country s vast reserves of natural gas and oil resources are limited, also due to the pollution caused by petroleum-based fuels and clean combustion of natural gas, the use of this fuel source in internal combustion engines in various ways is inevitable. The direct injection of natural gas reduces power loss. In addition, in this way the direct injection engine can use stratified charge. Mixture formation of Direct Injection gas engine is vital, because the time available for mixing fuel and air in the intake manifold injection or carburetor method is very short. And also the location of the spark plug and the piston crown is influenced by the characteristics of the fuel injector. The most important role in the design and manufacture of injector gas direct injection engines to be allocated. Background of different direct injection injector generations is investigated. Strengths and weaknesses of various types of injectors studied. The need for direct injection gas engines for creating stratified charge in partial load for engine, the appropriate plan is selected and the main components of a direct injection gas injector and modification of parts is presented.