عوامل موثر بر عملكرد و مشخصه هاي سامانه زمان بندي پيوسته متغير باز و بست دريچه ها بر كاركرد موتور و خودرو

Continuous variable valve timing system, as a hi-tech was used in domestic produced engines in national EF7NA engine for the first time. This system was used in the organization design process engine with the other connected systems parts such as lubrication, EMS valve train in mapping test (Calibration) for motor vehicle with respect to the performance characteristics of the piece was compl

سامانه زمان بندي پيوسته متغير باز و بست دريچه ها به عنوان يك تكنولوژي سطح بالا براي اولين بار در موتورهاي توليد داخل در موتور ملي EF7NA استفاده شد. اين سامانه در فرآيند طراحي موتور و در هنگام آزمونهاي نگاشت )كاليبراسيون( موتور و خودرو به همراه ساير قطعات و سامانه هاي مرتبط موتوري نظير سامانه هاي روغنكاري، مديريت موتور و زمان بندي دريچه ها بكار گرفته مي شود و فرآيند نگاشت موتور و خودرو با توجه به مشخصه هاي عملكردي اين قطعه تكميل و نرم افزار نهايي پس از گذراندن آزمونهاي صحه گذاري مختلف، جاري مي شود. پس از پايان فرآيند طراحي موتور و هنگاميكه موتور در خط توليد قرار دارد گاه لازم است بنابر دلايلي براي برخي قطعات موتور جايگزين مناسب از منبع تامين ديگري بيابيم. چنانچه رفتار قطعه جايگزين دقيقاً مطابق با قطعه اصلي باشد، مشكلي وجود ندارد. اما در بعضي موارد رفتار قطعه منبع تامين جايگزين با قطعه اصلي كاملاً منطبق نيست و باعث تغيير در رفتار و مشخصه هاي موتور در شرايط مختلف كاري مي گردد. در اين مقاله رفتار يك مجموعه جديد CVVT براي جايگزيني با مجموعه اصلي طي آزمونهاي متعدد موتوري و خودرويي مورد ارزيابي، بهسازي و در نهايت صحه گذاري مي گردد.

Continuous variable valve timing system, as a hi-tech was used in domestic produced engines in national EF7NA engine for the first time. This system was used in the organization design process engine with the other connected systems parts such as lubrication, EMS valve train in mapping test (Calibration) for motor vehicle with respect to the performance characteristics of the piece was completed and after various tests, final software verification was realized. After the engine design process and when the engine is in the production line, sometimes it is necessary for some reason for some engine parts to think of other alternative sources of supply. If you replace a piece of behavior is exactly the main component, there is no problem. But in some cases, the behavior of replaced part is different from the main part and result in changing the characteristic of the engine under various operating conditions. In this paper, reaction of a new pack of CVVT to replace with the original pack via numerous motor vehicle tests is assessment, improvement, and ultimately is validated.