تاثير سوخت بر پارامترهاي عملكردي موتور احتراق جرقه اي تك سيلندر

Fuel effect on performance parameters of single-cylinder spark ignition engine

در اين پژوهش، اثر سوخت هاي جايگزين بنزين بر روي عملكرد موتور اشتعال جرقه اي تك سيلندر، مورد ارزيابي قرار گرفته است. از نرمافزار تجاري GT-POWER براي مدلسازي و تحليل داده ها استفاده شده است. ارزيابي ها در يك موتور تك سيلندر چهار زمانه تحت بارگذاري كامل و در نسبت تراكم 12 انجام گرفته است. در تحليل حاضر، نتايج مربوط به سوخت هاي متانول، اتانول و هيدروژن با بنزين مقايسه شده است. كميت هاي مورد بررسي شامل آلاينده هاي اكسيد كربن ) CO/CO2 (، اكسيد نيتروژن، راندمان حجمي، راندمان انديكاتوري، توان ترمزي، گشتاور ترمزي، فشار بيشينه، دماي بيشينه و مصرف سوخت ويژه ترمزي است. نتايج حاصل نشان مي دهد كه سوخت اتانول و متانول كارايي بيشتري نسبت به بنزين دارند. جايگزين مناسب ديگر از نظر زيست محيطي، سوخت هيدروژن است زيرا خروجي اگزوز آن، بخار آب است. هر چند اكسيد نيتروژن توليدي آن نسبت به مابقي سوخت ها بيشتر است اما اكسيدهاي كربن آن صفر است.

In this research, the effect of gasoline alternative fuels has been investigated on the performance of a single-cylinder spark ignition engine. For this object, GT-POWER software was used for modeling and data analyzing. Investigations were performed for a single-cylinder four-stroke engine at full loaded condition and at the compression ratio of 12. In this article, obtained results for ethanol, methanol and hydrogen fuels were compared to those results of gasoline. Studied parameters include emissions (CO/CO2/NOx), volumetric efficiency, indicated efficiency, brake torque, brake power, maximum combustion pressure and temperature, and brake specific fuel consumption. Obtained results indicated that ethanol and methanol fuels had better performance in comparison to gasoline. Another alternative fuel is hydrogen according to environments, due to water vapor in the exhaust system. Although the nitrogen oxide is the maximum value for the hydrogen fuel, but its carbon oxides is zero.